[实用新型]一种烟气冷凝式过热蒸汽锅炉

说明书

技术领域

一种烟气冷凝式过热蒸汽锅炉，特别涉及烟气冷凝式过热蒸汽锅炉，属于锅炉领域。

背景技术

长期以来，作为制热设备的锅炉，主要使用煤炭能源进行制热。由于燃煤锅炉会产生大量的烟气，会污染空气，同时，经过燃烧的炉渣也是一种环境污染物。

近些年来，我国发现并开采了大量的天然气，建立了西气东输的大型工程，同时，引进了国外的天然气、燃油等管道，提供了较为丰富油气资源。

随着环保意识的提高，科学技术的不断进步，再加上油气型燃料具有易于输送和使用的便利性，对环境污染极小，发热值高的特点。用油气替代煤炭，为提高城市环境质量提供了一种新途径。

以燃油和燃气作为燃料的锅炉设备开始投放市场，并得到了推广应用，使用清洁能源锅炉已经成为一种趋势。一些地区和行业开始限制建设燃煤供热锅炉，从而开始使用天然气、燃油锅炉，但是对于大型锅壳式过热蒸汽锅炉而言，锅炉的能源消耗相对大，由于设备内装置受到高温过热的影响，会出现不同程度的故障，特别是常年运转的工业锅炉、电站锅炉，一旦出现故障就需要停机、这势必会影响正常的生产。

在电站、机车和船用锅炉中，为了提高整个蒸汽动力装置的循环热效率，采用过热蒸汽，过热蒸汽可以减少汽轮机排汽中的含水率。过热蒸汽温度的高低取决于锅炉的压力、蒸发量、钢材的耐高温性能以及燃料与钢材的比价等因素，对电站锅炉来说，4兆帕的锅炉一般为450℃左右；10兆帕以上的锅炉为540～570℃。少数电站锅炉也有采用更高过热汽温的（甚至可达650℃）蒸汽。

过热蒸汽在汽轮机内的过程是一个绝热膨胀过程，此过程中蒸汽压力降低、温度降低。若锅炉生产的是饱和蒸汽，则蒸汽进入汽轮机做功后会变成湿饱和蒸汽，蒸汽将带水分（部分蒸汽液化），汽轮机会收到水的冲击和末级叶片的汽蚀。同时，汽轮机转速很高（3000rpm），此时蒸汽中的水滴会对汽轮机造成重大损伤；此外，还会降低汽轮机的相对内效率。因此，锅炉生产的蒸汽在任何时候，只要是送入汽轮机的，就必须保证50℃以上的过热度，这样可有效避免冲转汽轮机转动而带动发电机工作的情况发生。即必须生产过热蒸汽，才能满足汽轮机工作的要求。

在实际中，往往锅炉产出的蒸汽量和客户端使用的蒸汽量不是完全匹配的，也有时在不同时段客户的蒸汽使用量与锅炉的蒸汽产量不匹配，这就会造成蒸汽产量的剩余和不足现象，会出现要么蒸汽量剩余，要么客户端的蒸汽量不足。特别是过热蒸汽，生产中消耗的能量大、花费的时间长，如果不能及时使用或被排放掉，都是一种非常浪费的现象。相反，为了减少浪费，如果在客户不使用蒸汽时停运锅炉，一旦客户需要，难以及时提供蒸汽，因为从冷水开始加热，需要花费一定时间提升水温，达到蒸发状态。在这种状况下，要么长期运行锅炉，满足客户端的需求，客户不用蒸汽时，将剩余的蒸汽排放掉；要么停机等客户使用时，在开启运行锅炉。但是，锅炉的频繁启动、频繁停止，需要升温或降温，这本身就是一种浪费，对设备的寿命也有一定影响，并会带来运行中的不稳定。如何能解决这种困境，是热力部门所面临的难题。

发明内容

本实用新型解决的技术问题针对一般锅炉制造过热蒸汽时间长、能耗大、锅炉产出的过热蒸汽量和客户端使用过热蒸汽量在不同时段不能完全匹配，带来蒸汽浪费，成本过高、整体效率低的问题，其目的是提供一种既不浪费能源，又能满足客户端所需蒸汽量的烟气冷凝式过热蒸汽锅炉。

本实用新型采取的技术方案：一种烟气冷凝式过热蒸汽锅炉，包括炉膛前设置的燃烧器、炉膛内燃料燃烧的炉胆、锅炉锅壳、设置在炉膛上面的流管束、连接流管束以及炉膛末端的回燃室、位于锅炉前上部的前炉烟箱、位于锅炉顶部的烟道，所述烟气冷凝式过热蒸汽锅炉中配备有过热器、冷凝器和节能器，所述过热器用蛇形盘管构成，饱和蒸汽进口和过热蒸汽出口分别设置两个集箱，锅壳蒸汽出口与过热器进口相连，所述节能器的管程一端与软水箱相连，另外一端与锅炉相连，所述冷凝器的受热面主要由高频焊翅片管组成。

该一种烟气冷凝式过热蒸汽锅炉具有的积极效果是：可加快水管内水温的提升速度，缩短从饱和蒸汽到过热蒸汽的时间，解决因时间段用汽量不同带来的能源浪费、减少炉内装置的故障率，保证正常生产，降低能源消耗，延长锅炉的使用寿命。

附图说明

图1为传统的干背式两回程锅壳式锅炉侧面的剖面示意图。

图2为烟气冷凝式过热蒸汽锅炉侧面剖面示意图。

图3为烟气冷凝式过热蒸汽锅炉的正面示意图。

图4为过热器的剖面示意图。

具体实施方式