[实用新型]汽车遥控电子锁系统及其遥控器及车载终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子锁技术领域，尤其涉及一种汽车遥控电子锁系统及其遥控器及车载终端。

背景技术

随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已逐步进入家庭。目前全世界每年汽车销量达6000多万辆，汽车保有量已超过5亿辆。用车越多被盗的汽车也越多，因此汽车防盗已成为一个重要的社会问题，它已经与安全、环保、节能三者一起被列为汽车技术发展的四大课题。

汽车防盗设备按其结构与功能可分三大类：机械式、网络式和电子式，电子式遥控车锁是目前最为流行的汽车防盗设备。但流行的遥控电子锁多为固定载波频率通信，容易被干扰，因而市场上出现了各种各样的干扰器，有固定单频式、固定双频式、扫频式干扰器等。不法分子利用干扰器发出和汽车电子锁同样频率的干扰，使车主不能正常给汽车上锁，待车主离开后，大肆进行盗窃活动。也有一些场合，由于某些无线设备占用了汽车电子锁的频率，使得汽车也无法正常上锁，导致车内财物丢失。可见，如何提高汽车电子锁的性能、抵抗干扰器干扰，已经成为了一个急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种抗干扰的汽车遥控电子锁系统及其遥控器及车载终端，通过检测是否接收到车载模块的反馈信息判断是否受到电子干扰，并在受到电子干扰时，自动改变系统的通信频率以避免干扰。

所述汽车遥控电子锁系统包括遥控器及车载终端；所述遥控器包括：第一微控制器以及与该第一微控制器连接的第一可变频射频收发模块；所述车载终端包括：第二微控制器以及分别与该第二微控制器连接的第二可变频射频收发模块及车载伺服模块；

所述第一微控制器通过所述第一可变频射频收发模块发送操作命令，所述第二微控制器通过所述第二可变频射频收发模块接收所述操作命令并根据该操作命令控制所述车载伺服模块对汽车执行上锁或解锁操作，同时，通过所述第二可变频射频收发模块将所述车载伺服模块返回的对应的操作完成确认信息发送出去；

所述第一微控制器通过所述第一可变频射频收发模块接收所述操作完成确认信息，同时，在未接收到所述操作完成确认信息时控制所述第一可变频射频收发模块改变通讯频率并再次发送所述操作命令，直到接收到所述操作完成确认信息。

进一步地，所述遥控器还包括：与所述第一微控制器连接，用于指示所述操作完成确认信息的结果指示模块。

进一步地，所述结果指示模块为LED发光单元、振动单元或显示屏。

进一步地，所述遥控器上设置有锁车按钮及解锁按钮。

进一步地，所述遥控器上设置有寻车按钮及消警按钮。

所述遥控器包括：第一微控制器以及与该第一微控制器连接的第一可变频射频收发模块，所述第一微控制器可通过所述第一可变频射频收发模块以多种频率发送操作命令。

进一步地，所述遥控器还包括：与所述第一微控制器连接，用于指示所述操作完成确认信息的结果指示模块。

进一步地，所述遥控器上设置有锁车按钮及解锁按钮。

进一步地，所述遥控器上设置有寻车按钮及消警按钮。

所述车载终端包括：第二微控制器以及分别与该第二微控制器连接的第二可变频射频收发模块及车载伺服模块；所述第二微控制器可通过所述第二可变频射频收发模块接收以多种频率发送的操作命令并根据该操作命令控制所述车载伺服模块对汽车执行上锁或解锁操作。

与现有技术相比，本实用新型通过双向通信的方式，可检测汽车上锁的真实情况，并在受到干扰时自动改变通讯频率，从而抵抗干扰器的干扰，增强了系统安全性。

附图说明

图1：本实用新型实施例提供的汽车遥控电子锁系统示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。