[实用新型]汽车旅行架有效
申请号: | 201320717794.4 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN203637710U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 蒋剑飞 | 申请(专利权)人: | 常熟市长发铝业有限公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04;B60R9/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 项丽 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 旅行 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车旅行架。
背景技术
汽车旅行架一般安装在汽车的顶部,能承载汽车行李箱放不下的东西,比如体积大的行李、自行车、折叠床等,只要将货物固定到位,特别是在货物上加装上行李绳网的话,可以携带更多的东西。现有技术中,在将行李等固定在旅行架上时多使用绳索直接绑扎在上面,不够牢靠安全,并且不方便操作。旅行架一般采用铝合金材质制造,铝合金材质的行李架不会生锈,但在使用中会存在缓慢氧化,雨水或者洗车水中含有酸性或碱性物质,会对表面形成一定侵蚀,时间长了会有轻微色斑,搭载重的物品或者其他硬金属物品时,容易在铝合金横杆上造成轻微划痕。当搭载重物时旅行架也易发生变形。
实用新型内容
为克服上述缺点,本实用新型目的在于提供一种汽车旅行架。
为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车旅行架,它包括具有位于顶部的用于与固定行李的连接件相连接的卡槽的本体和套接在本体外侧的防护套,防护套具有使卡槽露出的缺口,本体还包括位于卡槽下方的底板和位于底板两侧的弧形侧板,卡槽具有底壁和位于底壁两侧的侧壁,且卡槽的开口向上,底板、弧形侧板、底壁、侧壁围合成中空结构,底板上开设有用于与汽车相连接的连接孔,中空结构内设置有多个第一加强筋和多个第二加强筋,第一加强筋的两端分别与底壁和底板相连接,第二加强筋的两端分别与弧形侧板的中部和底板相连接,防护套的材质为橡胶。
进一步地,卡槽包括上方具有自其侧壁向对侧延伸的卡部,且卡部的一端与弧形侧板的上端相连接。
进一步地,卡槽和缺口沿旅行架长度方向设置。
进一步地,连接孔露出防护套。
进一步地,本体为铝材。
由于采用了上述技术方案,固定行李的连接件与卡槽相配合,可直接卡在卡槽内,连接件在卡槽内可滑动并且不会滑脱;通过增加防护套,可以保护铝合金材质的本体,避免重物品或硬金属物品对本体表面造成划痕,因橡胶具有一定的弹性,防护套的缺口不仅可使卡槽露出,另一方面可通过缺口结合橡胶自身的弹性来拆卸更换防护套,不仅安全,而且使用方便,且拆卸更换方便。中空结构内的第一加强筋和第二加强筋使得旅行架结构更稳定安全,不易变形。
附图说明
附图1为本实用新型汽车旅行架的立体结构示意图;
附图2为本实用新型汽车旅行架的截面示意图;
附图3为本实用新型汽车旅行架的防护套的截面示意图。
图中标号为:
1、卡槽;2、底板;3、卡部;4、连接孔;5、中空结构;6、弧形侧板;7、防护套;8、底壁;9、侧壁;10、第一加强筋;11、第二加强筋;12、本体;13、缺口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参见附图1至附图3,本实施例中的汽车旅行架,它包括具有位于顶部的用于与固定行李的连接件相连接的卡槽1的本体12和套接在本体外侧的防护套7,防护套7具有使卡槽1露出的缺口13,防护套7的材质为橡胶。本体12还包括位于卡槽1下方的底板2和位于底板2两侧的弧形侧板6,底板2的两端分别与两侧的弧形侧板6的下端相连接。本体12为铝材。防护套7保护铝合金材质的本体12,避免重物品或硬金属物品对本体12表面造成划痕。防护套7的缺口13不仅可使卡槽露出,另一方面可通过缺口13结合橡胶自身的弹性来拆卸更换防护套7。
卡槽1具有底壁8和位于底壁8两侧的侧壁9,且卡槽1的开口向上,底壁8的两端分别与两侧的侧壁9的下端相连接。卡槽1包括上方具有自其侧壁9向对侧延伸的卡部3,且卡部3的一端与弧形侧板6的上端相连接。
卡槽1和缺口13沿旅行架长度方向设置。使用时,将固定行李的连接件与卡槽1相配合,连接件在卡槽1内可滑动并且不会滑脱。
底板2、弧形侧板6、底壁8、侧壁9围合成中空结构5,底板2上开设有用于与汽车相连接的连接孔4,连接孔4露出防护套7。
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