[实用新型]防缓螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防缓螺栓，属于机车车辆安装固定连接和机械安装固定的技术领域。

背景技术

现有的机车车辆领域、机械领域依然采用普通螺栓，现有普通螺栓在使用时，在其头部六方处打孔，用铁丝缠绕起防缓作用，与两个带有通孔的机体进行固定连接，该螺栓在实际应用时随着机械强度，磨损和尺寸的不断增加，常会因为外界影响发生松动、滑丝等，对机车车辆，工业或民用机械造成安全隐患。对连接固定部件的技术要求也不断提高。因此，设计出一种具有高紧固性、安全性的防缓螺栓成为现有技术领域所亟待解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种防缓螺栓。

本实用新型的技术方案如下：

一种防缓螺栓，包括头部、螺杆、微调杆和防缓凸块，所述的螺杆内轴向设置带有内螺纹的孔，所述微调杆通过所述孔与螺杆内螺纹配合连接；所述微调杆包括安装头和杆体，在所述杆体的表面设置有螺纹，在所述杆体的末端为锥形；所述防缓凸块内表面设置有与所述杆体的锥形末端相适应的倾斜沿；在所述的螺杆的表面设置有开口，在开口内设置有可伸缩的防缓凸块；所述防缓凸块的完全嵌入所述开口内时，防缓凸块的外表面与所述螺杆表面的螺纹相配合。所述防缓凸块工作时，涨出螺杆表面起到防缓作用。

根据本实用新型优选的，在所述防缓凸块的底面设置有防缓槽，在所述螺杆底部镂空设置有通孔，用于安装定位销，所述定位销穿过通孔与所述防缓凸块的防缓槽相配合。所述的定位销与防缓凸块的防缓槽相配合，防止防缓凸块丢失。

根据本实用新型优选的，所述的开口为两个，分别对称设置在所述螺杆的两侧表面；所述的防缓凸块为2个，分别嵌入设置所述的开口中；所述两个防缓凸块合并时，防缓凸块的外表面与所述螺杆表面的螺纹相配合。

根据本实用新型优选的，所述开口设置的位置在所述螺杆的下部。

根据本实用新型优选的，在所述杆体的上部设置有螺纹。

根据本实用新型优选的，在所述孔包括由上而下设置的安装部和螺纹部，在螺纹部的顶端设置有限位台。

根据本实用新型优选的，在所述安装部内安装有弹性垫圈。

根据本实用新型优选的，所述防缓螺栓的的直径为24mm，所述防缓螺栓的的长度为50-240mm。

根据本实用新型优选的，所述防缓螺栓的的直径为30mm，所述防缓螺栓的的长度为60-300mm。

根据本实用新型优选的，所述防缓螺栓的的直径为36mm，所述防缓螺栓的的长度为90-360mm。

本实用新型的优势在于：

1、本实用新型采用精巧的结构设计实现了固定螺栓防缓的功能，尤其是对于机械螺纹磨损后的尺寸，防松动、紧固不脱落，起到了更好的配合效果。不但适用于机车车辆固定连接，工业的机械固定，也适用于民用，可加工成多种尺寸，用途广泛。

2、本实用新型所述的防缓螺栓其安装、拆卸方便快捷，在安装后实现了稳固防脱丝的效果，而且拆卸快捷，简单通过微调杆便能实现凸块的伸缩，有效解决了现有膨胀螺栓的一次钉入无法拆卸或破坏式拆卸的缺点，适用于多种安装情形。

3、本实用新型所述的防缓螺栓还能实现维护保养的目的，通过螺杆的孔和开口向螺杆和安装孔之间注油，无需拆卸便能实现对螺栓和螺栓孔的整体保养，防止出现生锈老化等不安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的局部剖视图；

图3为所述微调杆的结构示意图；

图4为所述2个凸块在合并时的结构示意图；

图5为本实用新型利用所述微调杆将所述凸块顶出时的结构示意图；

图6为图5的外部结构示意图。

在图1-6中，1、头部；2、螺杆；3、微调杆；4、防缓凸块；5、螺杆内轴向设置带有内螺纹的孔；6、微调杆的安装头；7、微调杆的杆体；8、锥形末端；9、开口；10、倾斜沿；11、限位台；12、防缓槽；13、在所述螺杆底部镂空设置有通孔；14、定位销；a为所述防缓螺栓的直径；h为所述防缓螺栓的长度。

具体实施方式

下面结合实施例和说明书附图对本实用新型做详细的说明，但不限于此。

如图1-6所示。

实施例1、