[实用新型]一种转向管柱支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，涉及一种转向管柱支架。

背景技术

汽车行驶过程中，安全性是一个非常重要的指标。转向管柱是转向系统的安全和重要部件，而作为承载转向管柱的转向管柱支架品质就非常重要。现在常用的转向管柱支架呈“几”字形，包括面板部和面板部两侧的侧板部，侧板部端部弯折后固定在车身前围板。面板部和转向管柱与仪表盘主横梁固定连接，连接强度相对有限。如果受到冲击大于其承受能力，转向管柱支架容易变形甚至脱离，有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种刚性好，安全可靠的转向管柱支架。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

所述转向管柱支架，包括支架本体，所述支架本体包括面板部和两个侧板部，所述转向管柱支架还包括一端固定在所述面板部上的Z形支架，所述Z形支架另一端与车身前围板固定连接。

所述Z形支架包括位于两端的两个连接面和所述连接面之间的支撑部，所述支撑部与所述连接面构成的角大于90度。

所述面板部和所述侧板部连接处的内侧设有加强筋。

采用上述技术方案，转向管柱支架、仪表盘主横梁和车身前围板三者连为一体，Z形支架与加强筋进一步提高支撑固定刚度。支撑部与两个侧板部构成三角支撑结构，支撑强度高。并且结构简单，适用性广。

附图说明

图1为本实用新型一种转向管柱支架的结构示意图。

图中的标记为：

1、连接面；2、侧板部；3、面板部；4、加强筋；5、支撑部。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示，本实用新型提供了一种转向管柱支架，包括面板部3、Z形支架和所述面板部3两侧的侧板部2，面板部3和侧板部2构成支架本体。面板部3则与仪表盘主横梁固定连接。在侧板部2的端部具有侧板弯折部，侧板弯折部与车身前围板固定在一起。

Z形支架两端弯折形成连接面1，两个连接面1之间部分为支撑部5。一个连接面1焊接在面板部3的内侧中部，另一个连接面1固定在车身前围板上。支撑部5与连接面1构成的角大于90度，使Z形支架能起到很好的支撑作用，增强了转向管柱支架的刚性。Z形支架位于支架本体的后方，沿所述支架本体的前后方向设置。这样所述支撑部5和两个侧板部2构成三角支撑，使转向管柱支架的强度提高了。

在面板部3和侧板部2相连处的内侧设有加强筋4，进一步增强了转向管柱支架的牢固程度。转向管柱与仪表盘主横梁连接，转向管柱支架对其进行支撑，这样转向管柱支架、仪表盘主横梁和车身前围板三者连为一体，并得到Z形支架的支撑，整体刚性很强。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。