[实用新型]一种安全拉断阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别是一种安全拉断阀。

背景技术

为避免在加气过程中或加气结束后，由于汽车司机或加气员工的疏忽，在加气枪尚未取下时，开动汽车而造成的压缩天然气外漏，引发安全事故，因此在加气机出气口和加气枪之间连接了拉断阀，在发生以上情况时，拉断阀可以及时切断气流，防止压缩天然气外露，从而起到安全保护的作用。其工作原理是：当拉断阀受到一定的外界拉力时，拉断阀被拉断并可以立即封堵加气机和汽车气瓶的输气通道，因而对拉断阀的密封、安全性能有很高的要求。

中国专利200810044926.5中公布了一种大流量管式拉断阀，主要由进气嘴、中间套、出气嘴、定位钢球、定位卡簧、套环等组成，其中定位钢球一端由定位弹簧压紧，另一端压紧在出气嘴外壁的环形凹槽内，中间套和出气嘴通过定位钢球和定位弹簧进行定位。该拉断阀的拉脱力通过定位弹簧的径向弹性变形来提供，导致拉断阀的拉脱力一致性较差，无法准确控制拉断阀的拉脱力；同时，由于弹簧在安装前需要对弹簧预压一定的力值，且弹簧的安装位置为径向安装，造成拉断阀在安装过程中不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种拉脱力准确并可调节、安装方便的安全拉断阀。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种安全拉断阀，它包括阀体、螺塞和下阀座，阀体内部设有轴向通孔，轴向通孔的内壁设置有一个环状凸棱，环状凸棱将阀体内部分隔为左右两部，螺塞通过螺纹安装于阀体的左部内，下阀座从右侧伸入阀体内并抵压于螺塞的右端面上，下阀座与环状凸棱之间设置有O型密封圈，螺塞和下阀体将阀体左部内腔围成密封腔体A，下阀座与螺塞接触部的外部套装有滑套，下阀座与螺塞之间设置有挡圈A，挡圈A安装于滑套内侧凹槽内，滑套的外部套装有弹簧，弹簧一端抵压于螺塞上，一端抵压于滑套上，环状凸棱的左端面上设置有与滑套端部配合的阀座A，螺塞的左端设置有进气孔，下阀座的右端设置有出气孔，螺塞上设置有连接进气孔和密封腔体A的进气导孔，下阀座设置有连通密封腔体A和出气孔的出气导孔，下阀座的出气孔内设置有单向阀。

滑套内壁与螺塞外壁之间沿从左到右的方向依次设置有导向环和密封圈A，螺塞与阀体之间设置有密封圈B，滑套内壁与下阀座的外壁之间设置有密封圈C。

所述的螺塞的右端设置有沿周向均布的径向孔，径向孔内设置有钢珠和复位弹簧，螺塞位于径向孔的外部套装有弹性圈，复位弹簧一端抵压于弹性圈上，复位弹簧的另一端抵压于钢珠上，下阀座的外壁上设置有与钢珠配合的环形凹槽。

所述的螺塞的右端套装有通过螺纹与螺塞连接的螺套，螺套的右端面上设置有供下阀体出入的让位孔。

所述的单向阀包括阀芯、弹簧座、挡圈B和压缩弹簧，出气孔内设置有阀座B，挡圈B安装于阀座的右侧，阀芯的左端抵压于阀座B上，阀芯的右端从挡圈B的中心孔穿出，阀芯上还套装有压缩弹簧和弹簧座，压缩弹簧一端抵压于单向阀芯上，压缩弹簧的另一端抵压于弹簧座上，弹簧座由压缩弹簧抵压于挡圈B上。

本实用新型具有以下优点：本实用新型通过O型密封圈的变形来控制拉脱力的大小，使拉断阀的拉脱力可准确控制，并可以通过更换不同硬度的O型密封圈的变形量对拉断阀的拉脱力大小进行调节；该拉断阀各部件之间采用螺纹进行连接，使拉断阀的安装比较方便。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图中，1-阀体，2-滑套，3-螺塞，4-下阀座，5-密封圈A，6-密封圈B，7-导向环，8-阀芯，9-压缩弹簧，10-弹簧座，11-弹簧，12-挡圈B，13-弹性圈，14-螺套，15-钢珠，16-挡圈A，17-环状凸棱，18-O型密封圈，19-密封圈C。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：