[实用新型]一种自行车省力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，更具体的说是涉及一种自行车省力装置。

背景技术

人力驱动自行车行走实际上是通过人力对脚踏臂产生一个旋转的扭矩来驱动主动链轮旋转，带动自行车后轮转动行进的过程。人输出到自行车脚踏臂上的最大扭矩为脚上输出力的方向与脚踏臂成垂直的方向。由于脚踏臂在不断地旋转，因而对骑车人而言，输出力作用在脚踏臂上的力臂也在不断地变化。

目前现有自行车两侧脚踏臂固定在一根轴上作同步运动，当一侧脚踏臂在上时，另一侧脚踏臂在下，两侧脚踏臂分别在上下相对位置，骑车人向下的力作用在脚踏臂上的力矩为零，行成驱动死点，因而骑车人要变换身体姿态来改变对外输出力的方向，以保证作用在脚踏臂上的力相对脚踏臂转轴具有一定的力臂，才能产生一定的力矩使自行车前行。

由于现有自行车由于脚踏臂分别在上下相对位置时，骑车人输出作用在自行车上的力矩较小，骑车人费力但产生前进的力矩不大，需消耗大量的体力，特别是在上坡或重载骑行时，骑行非常困难。

为了解决目前自行车结构和使用中存在死点的不足，发明一种解决现有自行车骑行中出现死点的问题的省力装置十分有必要。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决上述问题而提供一种自行车省力装置，实现自行车骑行过程中，骑车人输出到脚踏臂上的力始终具有一定的力臂，避免脚踏臂分处上、下位置时出现驱动死点的现象，达到自行车骑行快速省力的目的。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种自行车省力装置，该自行车省力装置包括基座、第一脚踏臂轴、第二脚踏臂轴、中间轴、第一脚踏臂、第二脚踏臂、第一中间偏心齿轮、第二中间偏心齿轮、第一驱动偏心齿轮、第二驱动偏心齿轮、链轮、第一压板和第二压板，第一脚踏臂轴、第二脚踏臂轴和中间轴安装在基座上，第一脚踏臂和第一驱动偏心齿轮均与第一脚踏臂轴相连，第二脚踏臂和第二驱动偏心齿轮均与第二脚踏臂轴相连，第一中间偏心齿轮和第二中间偏心齿轮安装在中间轴上，链轮与中间轴相互驱动，第一压板和第二压板分别安装在基座相对的两侧，第一中间偏心齿轮与第一驱动偏心齿轮相啮合，第二中间偏心齿轮与第二驱动偏心齿轮相啮合。当第一驱动偏心齿轮长半轴与第一中间偏心齿轮短半轴啮合时，另一侧为第二中间偏心齿轮长半轴与第二驱动偏心齿轮短半轴相啮合，当第一脚踏臂转动时，第二脚踏臂转动速度大于第一脚踏臂，即第一脚踏臂与第二脚踏臂在相同的时间内旋转的角度不同，第一脚踏臂旋转角度小于180°时，第二脚踏臂旋转角度大于180°，由此，本实用新型可以实现的避免自行车行进过程中出现驱动死点的效果。

在一些实施方式中，其中第一脚踏臂和第二脚踏臂旋转一周的时间相同。由此，本实用新型可以实现骑行时骑行人两腿能同时回到各自起始位置的效果。

在一些实施方式中，其中还包括安装在中间轴上的过渡传动圆齿轮和与过渡传动圆齿轮相啮合的传动圆齿轮，链轮通过过渡传动圆齿轮和传动圆齿轮与中间轴相连，传动圆齿轮套在第二脚踏臂轴上，链轮安装在传动圆齿轮轴上。由于传动圆齿轮套在第二脚踏臂上，整体结构更紧凑，当第二脚踏臂固定后，传动圆齿轮位置也随之固定，同时两者可以相对转动，两者的转动不受彼此影响，由此，本实用新型可以实现合理配置空间、调节链轮旋转速度的效果。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型一实施方式的传动分解示意图。

图3为本实用新型一实施方式的脚踏臂运动示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。