[实用新型]一种容量大体积小的收卡机和发卡机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种收发卡机，具体是指一种容量大体积小的收卡机和发卡机。

背景技术

高速公路、小区的车辆通行管理大量使用了无人值守卡机，车辆通过时无人值守卡机将非接触IC卡自动发送到设备的出卡口，由司机自助取卡。现有的收卡机和发卡机只能适用厚度为0.8～1.1mm的薄卡，而随着全省联网甚至全国联网信息的需要，IC卡需要包含更多的信息，这就要在卡内植入芯片，导致IC卡做成厚度为5mm左右的厚卡。

卡片由之前的薄卡改用5倍厚的厚卡，由此造成的问题：同等数量卡片的体积增大，重量加大，由此造成搬运、难于管理等问题。市场上的卡机虽然一定程度上解决一些问题，但是还面临如下问题：

（1）使用与现有卡夹同样大小的卡夹带来容量小的问题，势必增加更换卡夹时间，影响工作效率；

（2）如果增加卡夹的容量，卡夹变大，并且变重，造成卡夹过大过重，并且卡机过大，影响使用体验；

（3）如散卡管理，则卡数管理松散，容易卡片丢失，由于卡片成本的提升，损失也越大，同时散卡管理也会由于卡片的体积和重量的加大而拨卡困难。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提供一种容量大体积小的收卡机，该收卡机结构设计合理，体积小且储卡能力强，在一定空间内，既能实现存卡容量的最大化，同时又能够实现存卡结构的最小化。

本实用新型的这一目的通过如下技术方案实现：一种容量大体积小的收卡机，包括设置在机体底部的安装座、设置在机体顶部的安装基板、设置在安装座上的卡夹箱以及设置在安装基板上的牵引机构和收卡机构，其特征在于：所述卡夹箱具有箱体，所述箱体沿顺时针或逆时针方向设置有N个竖向的卡夹槽，N≥2，相邻的卡夹槽在箱体顺时针或逆时针转动N分之360°的角度后的开槽方向相同，每一个卡夹槽内均承装一个卡夹。

本实用新型中，所述卡夹槽为四个，四个卡夹槽呈卍字形排列，相邻的卡夹槽开槽方向相垂直，相间隔的卡夹槽开槽方向相反，并且相邻的卡夹槽在顺时针或逆时针转动90°的角度后开槽方向相同。

本实用新型中，所述卡夹箱还具有位于底部水平设置的转盘以及竖向设置的主轴，所述转盘以及箱体均套装在主轴上，转盘与箱体固定相连接，所述的收卡机还具有卡槽驱动电机，所述主轴与卡槽驱动电机相连接，能够在卡槽驱动电机驱动下转动，主轴转动时带动整个卡夹箱转动。

本实用新型中，所述主轴与卡槽驱动电机之间通过齿轮副相连接，所述主轴套装有主轴齿轮，所述的卡槽驱动电机安装在安装座上，卡槽驱动电机的输出轴上套装有与主轴齿轮相啮合的锥形齿轮，所述主轴齿轮与锥形齿轮构成所述的齿轮副，卡槽驱动电机通过齿轮副向主轴传递动力。

作为本实用新型的改进：所述的收卡机还包括用于托举卡夹的托举机构，所述的托举机构也安装在安装座上，并且位于转盘的下方，每一个卡夹槽的底部均开设有一个托举孔，托举孔的尺寸小于卡夹的尺寸，所述的托举机构包括托举板、升降电机以及传动单元，所述的升降电机安装在安装座上，所述的托举板套装在竖向设置在安装座上的导向柱上，并且与传动单元的一端相连接，传动单元的另一端与升降电机相连接，托举板的尺寸小于托举孔的尺寸，并且位置正对托举孔，所述的托举板能够在升降电机和传动单元带动下上下移动，从而对卡夹槽内的卡夹进行顶升托举。

所述的传动单元包括丝杆、螺母、螺母齿轮、电机齿轮，所述的螺母竖向安装在安装座上，螺母的上端具有螺纹，所述丝杆也竖向设置，丝杆的底端与螺母上端的螺纹相连接，顶端顶触所述的托举板，所述的螺母齿轮套装在螺母的下端，所述的电机齿轮套装在升降电机的输出轴上，电机齿轮为与螺母齿轮相啮合的锥形轮，电机齿轮为与螺母齿轮构成齿轮副，升降电机通过齿轮副和螺母向丝杆传递上下移动的动力，通过丝杆顶升托举卡夹。