[实用新型]自行车前后轮中心面相对偏差夹具有效
申请号: | 201320700447.0 | 申请日: | 2013-11-05 |
公开(公告)号: | CN203600103U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 张卫东;崔霞;韩立秋;张素芬 | 申请(专利权)人: | 天津市自行车研究院 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01B21/26 |
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地址: | 300111 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车前 后轮 中心 相对 偏差 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车领域。
背景技术
自行车是人们出行时常用的代步工具,因骑行轻便、灵活、省力而很受人们的喜爱。自行车必需具有很好的质量和安全性能,为保证自行车的质量和安全有效的使用,颁佈了有关标准,有关标准中规定了各种自行车的性能和检测试验方法。
自行车车轮是自行车的重要零件,行业有关标准GB/T3566-93中规定了自行车前后轮中心面相对偏差的技术性能、试验方法、检验规则,各生产厂家及有关部门必须遵照执行。
自行车车轮偏差测量现有的检测方法是在测量平板上使用通用的手工量具进行,自行车车轮有多种规格与型号,由于自行车车轮的测量基准面难以定位,检测费时费力,测量精度低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种自行车车轮精度测量夹具,克服上述缺点,使自行车车轮的精度检测方便快速、省时省力、测量精度高。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:螺杆、锁母、托架、标准长度杆、铅锤构成;螺杆与托架一端连接;托架的另一端与标准长度杆连接;锁母与螺杆连接;铅锤挂在标准长度杆上。
本实用新型的有益效果是:由于自行车前后轮中心面相对偏差夹具进行定位,定位快捷、方便、省力,也就使自行车车轮进行测量非常快捷、方便、省力,测量结果更准确,结构很简单、成本低、制造容易。
附图说明
图1是自行车前后轮中心面相对偏差夹具主视图。
图2是自行车前后轮中心面相对偏差夹具一侧俯视图。
在图中:
1.螺杆
2.锁母
3.托架
4.标准长度杆
5.铅锤
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:图1是自行车前后轮中心面相对偏差夹具主视图。
由图1可见,将自行车前后轮中心面相对偏差夹具,放在前轮最远轮缘上,使托架(3)内侧靠紧前轮,用锁母(2)调节螺杆(1),使螺杆(1)的端面与前轮轮辋的端面接触后锁紧锁母(2)。将铅锤(5)挂在标准长度杆(4)的第一个刻度标记上,(根据自行车前后轮的宽窄不同在标准长度杆(4)上,有3个刻度标记。用于调节)
将自行车前后轮中心面相对偏差夹具放在后轮最远缘上,并与前后轴中心成一条直线,重复完成上个动作。
由图2可见,将前后轮两点连接一条直线。再将前轮的铅锤(5)和后轮的铅锤(5)连接一条直线,测量图2中A尺寸与B尺寸的差。
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