[实用新型]多角度滑车研配托举支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于滑车研配领域，具体涉及一种多角度滑车研配托举支撑装置。

背景技术

模具滑车研配需要将模具单边吊起，下边支撑垫块以转到角度，但模具重量较大，在支撑过程中人需要钻到模具下放置支撑，安全危险极大，同时，受支撑块高度影响，模具很难达到所需要的角度，且因支撑安全性不良，极易发生事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中存在的现有问题而提供一种多角度滑车研配托举支撑装置，实现托举角度的多样化及支撑的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的多角度滑车研配托举支撑装置，包括基座、底面限位装置、托起架和支撑架，所述托起架一端与基座活动连接，托起架另一端两侧壁分别设有吊耳，支撑架一端活动连接在托起架中部下端面上，支撑架另一端设有支撑管，所述底面限位装置由若干个固定块组成。

所述底面限位装置由6-8个固定块组成。

所述托起架与基座连接那一端上端面处设有限位板，限位板侧壁设有若干个支撑三角。

所述支撑架可折叠固定在托起架上。

本实用新型的有益效果：本实用新型多角度滑车研配托举支撑装置，承载重量大，最大承载量25吨，角度零活，可以实现多个不同角度的固定，结构简单，操作简便，安全系数1.8~2，安全性高，完全避免了其他支撑方式的安全风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种多角度滑车研配托举支撑装置，包括基座3、底面限位装置4、托起架1和支撑架2，托起架1一端与基座3通过翻转耳6活动连接，且该端上端面设有限位板9，限位板9侧壁设有若干个支撑三角10，托起架1另一端两侧壁分别设有吊耳5；支撑架2一端通过翻转耳6活动连接在托起架1中部下端面上，支撑架2另一端设有支撑管7，支撑架2可折叠固定在托起架1上；底面限位装置由6-8个固定块组成。

本装置安装时，先将基座3下部分用混凝土埋至地平面以下并固定，将底面限位装置4的下半部分用混凝土埋入地下，即实现了对装置的安装。工作时，先将装置平放，将模具放在托起架1上，然后用天车起吊托起架1两边吊耳5，将托起架1和模具起吊至所需角度，并通过定位基座3定位锁紧，然后打开支撑架2，将支撑架2上的支撑管7卡在底面限位装置4的固定块之间的空隙处，即完成装置的角度调整和固定。