[实用新型]一种施工升降机的门导装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种施工升降机的门导装置，尤其涉及一种施工升降机上使用滚轮的门导装置。

背景技术

现有的施工升降机导向装置一般为滑动磨擦式导向装置，采用钢板弯折后直接使用，滚轮使用底部为直角的槽型设计，是一种简单的点接触技术。这样的设计虽然有利于防脱，但在使用过程中，滚轮槽边与导向门柱直面接触，存在磨擦情况，使得滚轮磨损严重，不易维护，大大降低使用寿命；滚轮槽面还会与导向门柱碰撞产生噪音。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供了一种既能减小摩擦，同时还能有效降低运行时所产生噪音的施工升降机的门导装置。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种施工升降机的门导装置，所述施工升降机设有一个或以上的移动组件，所述移动组件是指施工升降机上可相对施工升降机整体作往返移动的组件；所述门导装置包括移动组件的导向轨道和设于移动组件上的滚轮；所述导向轨道和滚轮在两者的接触面上其中之一设有N道凹槽，另外一个设有M道凸面，所述凹槽与凸面的安装位置相匹配；所述凹槽的底部为一内弧面，所述凸面的顶部为一外弧面，且凹槽底部的内弧面与凸面顶部的外弧面相匹配，使得导向轨道和滚轮配合时，凹槽底部的内弧面刚好套设于凸面顶部的外弧面上；所述凸面的最外端顶靠在凹槽的底部，且凸面的最高端与凹槽的底部至少有一点以上的接触，并满足：在任一时间点上，滚轮与导向轨道的接触点，在下一时间点上，不与导向转道接触。

可选优化方案包括：

1)所述凸面的高度大于凹槽的槽深，具体如下：

所述导向轨道弯折成弧形，弧形的直径设为d；所述滚轮采用树胶等具有一定弹性系数的材料制作，且滚轮上设有凹形的弧形槽，槽深为D(如图3所示)；所述槽深度与弧形直径的关系满足：D≥d.

2)所述M和N都等于1.。

上述技术方案的有益之处在于：

1.本实用新型改原来的滑动磨擦为滚动磨擦，将钢板弯折成弧形导向轨道，变点接触为面接触，增加了接触面，减小了磨损，提高了使用寿命，降低了成本，同时由于采用具有一定弹性系数的树胶制作的滚轮，又因弧形接触的性质，使得滚轮槽侧面不会与导向门柱或者导向轨道发生碰撞，产生噪音。

2.本新型中的导向轨道实用区别以往的弧形接触面，使得接触面更大，稳定性更高。

3.本新型中的滚轮采用具有一定弹性系数的树胶制作，能够较大程度上减少滚轮槽侧面与导向门柱或者导向轨道发生碰撞而产生的噪音。

4.本新型中滚轮的弧形槽槽深D大于等于导向轨道的弧形面的直径d的设计，能够使得滚轮内壁与导向轨道的外壁配合更紧密，增加了接触面积，改变以往的点与面的接触，减少滚轮与导向轨道间的摩擦，从而减小了滚轮的磨损，提高了滚轮的实用寿命。

下面结合附图和具体实施例对本新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本新型结构示意图；

图2为导向轨道示意图；

图3为滚轮示意图；

图4为图1的A处的局部放大图；

图5为图1的A处的局部放大图。

其中，1导向门柱，2导向轨道，3滚轮，4施工升降机门，5覆盖层。

具体实施方式

实施例1

如图1～3所示，一种施工升降机的门导装置，包括固定在施工升降机门两侧的导向门柱1及附加安装在导向门柱1上的导向轨道2，施工升降机门和导向门柱1问有与导向轨道2相配合的滚轮3，滚轮3的内壁与导向轨道2的外壁紧靠并沿导向轨道2垂直运动。

如图2所示，导向轨道2由钢结构制造弯折而成弧形，包括弧线部ASB和直线部BC；外弧面ASB上垂直于直线部BC的弦的弦长，自S点起向直线段的方向上逐渐变大；

如图3所示，滚轮3凹槽表面设有一覆盖层，该覆盖层采用树胶等具有一定弹性系数的材料制成，且滚轮与导向轨道2的接触面设有凹槽，凹槽底部设有内弧面DS’E；内弧面DS’E上垂直于轮面X的弦的弦长，自S’点起向凹槽顶点E和D的方向上逐渐变大；线段DE的长度大于线段AB的长度，同时也大于直线部BC的高度；

如图5所示，直线11是垂直于直线段BC的任意直线，并分别与外弧面ASB、内弧面DS’E相交于点G1、点G2、点G3、点G4，则有G1G4大于或等于G2G3，使得外弧面ASB、内弧面DS’E呈过盈配合。

如图4所示，滚轮3上弧形槽的槽深D要不小于导向轨道2的总宽度H。

工作原理：