[实用新型]一种汽车喇叭及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别是指一种汽车喇叭及汽车。

背景技术

随着汽车产业的高速发展，汽车的保有量也达到了空前的规模，人们对于汽车的要求也越来越高。喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行和传递信号。汽车喇叭结构大体上可以分为浮动式、按钮式等，可通过主气囊与方向盘共同实现，也可以单独集成在方向盘或者单独集成在主气囊上。但在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题，汽车喇叭的噪音较大且固定的不牢固，给汽车的维修，售后带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车喇叭及汽车，降低现有喇叭噪音大，安装不稳定带来的危害。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供一种汽车喇叭，包括：

安装于气囊支架上，并与所述气囊支架上盖设的气囊盖板卡接，

其中，所述汽车喇叭包括：喇叭盖和承载所述喇叭盖的底座，所述喇叭盖与所述底座滑动配合。

其中，上述汽车喇叭还包括：用于接触导电的第一触点和第二触点；所述喇叭盖于所述底座内沿第一方向滑动，所述第一触点和所述第二触点接触，所述喇叭盖于所述底座内沿第二方向滑动，所述第一触点和所述第二触点分离。

其中，所述第一触点设置在所述喇叭盖上，所述第二触点设置在所述底座上，所述第一触点和所述第二触点之间设置一使喇叭盖复位的弹簧。

其中，所述底座底部上设置第一挂钩，所述第一挂钩与所述气囊支架固定。

其中，所述底座侧部上设置第二挂钩，所述第二挂钩与所述气囊盖板卡接。

其中，所述喇叭盖和底座为塑料制成。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的汽车喇叭。

本实用新型实施例的有益效果如下：

本实用新型实施例的带塑料护套的喇叭结构，通过将喇叭盖和底座设为塑料件，减小噪声；同时将喇叭固定在气囊支架并与主气囊盖板卡接，结构稳定，增大了喇叭的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车喇叭的安装位置示意图；

图2为本实用新型实施例中汽车喇叭的总体示意图；

图3为本实用新型实施例中汽车喇叭的剖面图；

图4为本实用新型实施例中汽车喇叭底部的固定示意图；

图5为本实用新型实施例中汽车喇叭侧部的固定示意图。

附图标记说明：

1-喇叭盖，2-上触点，3-弹簧，4-底座，5-下触点，6-挂钩，7-气囊支架，8-卡接口，9-气囊盖板。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有技术中喇叭的噪音大，可靠性差的问题，提供一种汽车喇叭及汽车，通过将喇叭盖和底座设为塑料件，减小噪声；同时将喇叭固定在气囊支架并与主气囊盖板卡接，结构稳定，增大了喇叭的可靠性。

如图1所示为本实用新型实施例的汽车喇叭的安装位置安装示意图，图中显示在主气囊两端分别安装了喇叭结构。

如图2所示为本实用新型汽车喇叭的安装完成的总体示意图。该汽车喇叭固定在气囊支架及气囊盖板上，结构稳定。

如图3、图4和图5所示，本实用新型实施例的汽车喇叭，安装于气囊支架7上，并与气囊支架7上盖设的气囊盖板9卡接，所述汽车喇叭包括：

喇叭盖1和承载喇叭盖1的底座4，喇叭盖1与底座4滑动配合。

本实用新型实施例的汽车喇叭中，将汽车喇叭集成在主气囊上，主要固定在气囊支架7和气囊盖板9上，使汽车喇叭结构稳定，增大可靠性。同时由于汽车喇叭集成在主气囊上，则相应的方向盘结构简单，成本低廉。

由于喇叭盖1与底座4之间是滑动配合的，本实用新型实施例的汽车喇叭还包括：用于接触导电的第一触点和第二触点；所述喇叭盖于所述底座内沿第一方向滑动，所述第一触点和所述第二触点接触，所述喇叭盖于所述底座内沿第二方向滑动，所述第一触点和所述第二触点分离。

本实用新型实施例中，上述的第一触点为上触点2，上述的第二触点为下触点5。同时上述的第一方向在本实施例中指向下滑动，上述的第二方向在本实施例中指向上滑动。