[实用新型]基坑的鱼腹式钢桁架的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及基坑支护技术领域，具体讲是一种采用鱼腹式钢桁架作为基坑支护构件时鱼腹式钢桁架与基坑的围护桩及压顶梁的连接结构。

背景技术

基坑支护体系包括沿基坑边缘设置的一圈围护桩，在各围护桩的桩顶设有压顶梁，而在不同压顶梁之间设有传统的多道混凝土或钢结构的内支撑。传统的多道内支撑会覆盖整个基坑，遮挡挖土机械，导致挖土不方便。故有人提出采用鱼腹式钢桁架来替代传统的内支撑。如图1所示，鱼腹式钢桁架由与压顶梁101平行的一根型钢主梁102、与型钢主梁102垂直的多根型钢腹杆103、钢绞线104及用于张紧钢绞线104的锚具105构成。每根型钢腹杆103的外端与型钢主梁102固定，每根型钢腹杆103的内端设有钢绞线支座106，鱼腹式钢绞线104安装在钢绞线支座106上。鱼腹式钢桁架的跨度为12～45m，将鱼腹式钢桁架经连接结构固定在基坑边缘，这样，基坑中央部分就完全漏空无遮挡，便于挖土。

现有技术的鱼腹式钢桁架与基坑的围护桩及压顶梁的连接结构是指，鱼腹式钢桁架沿着型钢主梁的长度方向每隔一定跨度就设有一个与围护桩固定的用于承载鱼腹式钢桁架的钢牛腿。具体的说，在各个围护桩上植筋，再在各个围护桩上焊接一个钢牛腿，即将钢牛腿与植筋焊接，然后将鱼腹式钢桁架的型钢主梁搁置在各个钢牛腿上并将型钢主梁与钢牛腿焊接或螺接固定。

上述的连接结构存在以下缺陷：一是承载型钢主梁的钢牛腿属于受压构件，其材料利用率相对低，为保证强度和承载力，需要耗费大量钢材制作体积大质量大的大型钢牛腿，成本较高；二是固定每个大型牛腿需要在围护桩上至少植八根植筋，再将其牛腿与植筋焊接，并且型钢主梁也必须与每个牛腿一一螺接或焊接，安装过程工作量巨大繁琐，费时费力；三是拆卸过程需要切割掉所有植筋，并且将型钢主梁与各个钢牛腿切割或拆卸，过程同样繁琐费力，而且，将钢牛腿与型钢主梁的焊接部位切割开是，往往容易损伤牛腿和型钢主梁，增大再次利用的难度；四是钢牛腿与型钢主梁之间属于刚性连接，其承载力无法调节。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能节省材料、降低成本、安装和拆卸均省时省力、不会对连接部件造成破坏、可再次利用的基坑的鱼腹式钢桁架的连接结构。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种基坑的鱼腹式钢桁架的连接结构，它包括多组连接组件，每组连接组件包括一个固定在基坑的围护桩上的钢牛腿，每组连接组件还包括一根钢筋斜拉杆和一根可拆式连接在基坑的压顶梁上的竖杆，鱼腹式钢桁架的型钢主梁搁置在钢牛腿上，钢筋斜拉杆的上端与竖杆可拆式连接，钢筋斜拉杆的下端与鱼腹式钢桁架的一根型钢腹杆可拆式连接。

本实用新型基坑的鱼腹式钢桁架的连接结构与现有技术相比，具有以下优点和效果：

由于该连接结构的是采用钢筋斜拉杆作为主要的受力部件，而钢牛腿只是起从属作用的辅助部件，即该连接结构主要是受拉构件而不是现有技术的受压构件，故材料利用率更高，在保证同等强度和承载力的前提下，钢筋斜拉杆和钢牛腿的重量和体积要远小于现有技术大型钢牛腿的重量和体积，大幅度降低了刚才的耗费量，节约了成本，降低了造价；而且，由于钢牛腿只是辅助部件，体积质量小，安装时每个钢牛腿只需要两根植筋即可固定，而不是现有技术中的八根植筋，故装配方便，更何况各个钢牛腿和鱼腹式钢桁架的型钢主梁之间仅仅是搁置，而无需焊接或螺接，进一步简化了装配过程，相比现有技术，明显省时省力；同样，拆卸过程也无需切割或拆卸掉型钢主梁与各钢牛腿之间的焊接或螺接，而且将钢牛腿从围护桩拆卸时也仅需要切割两根植筋，故拆卸过程也方便、省时省力；同样，拆卸竖杆和鱼腹式钢桁架，不会对上述部件造成破坏，便于循环利用。

作为改进，每组连接件还包括两个预埋螺栓和一块预埋板，两个预埋螺栓穿过预埋板上的通孔，预埋螺栓的下端和预埋板均锚固在压顶梁内，预埋螺栓上端伸出压顶梁的顶面，竖杆的下端焊接有一块带两个安装孔的端板，两个预埋螺栓穿过端板的安装孔且经紧固螺帽旋紧，这样，竖杆的安装和拆卸过程只需要旋紧或旋松紧固螺帽即可，方便省力。

作为再改进，型钢腹杆上焊接有一个带下螺杆过孔的节点角钢，钢筋斜拉杆的下端依次穿过下螺杆过孔和下楔形垫铁与紧固螺帽旋紧；竖杆为竖向槽钢，角钢的腹板上设有上螺杆过孔，钢筋斜拉杆的上端依次穿过上螺杆过孔和上楔形垫铁与紧固螺帽旋紧，这样，钢筋斜拉杆的安装和拆卸过程只需要旋紧或旋松紧固螺帽即可，方便省力；而且，安装时，可以通过调节钢筋斜拉杆两端紧固螺帽的松紧度来调节钢筋斜拉杆的松紧，进而根据实际情况调节拉力，使得整个鱼腹式钢桁架被各个钢筋斜拉杆连接的效果更好。