[实用新型]一种线束端子铆接机有效
申请号: | 201320687455.6 | 申请日: | 2013-11-04 |
公开(公告)号: | CN203521860U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 张晓亮;代继超 | 申请(专利权)人: | 昆山美连德电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R43/00 | 分类号: | H01R43/00;H01R43/055 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 端子 铆接 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铆压设备,特别是涉及一种线束端子铆接机。
背景技术
目前在连接器加工时,需要将线束与连接器端盖对应位置铆接固定,而目前的铆压设备自动化程度较低,不能快速高效的完成从送料到铆接加工这一系列步骤,加工速度慢,不能适应大规模批量化生产的要求。同时目前在铆接过程中,由于线束在加工时会移动,这样会影响线束端部与连接器铆接,造成铆接位置偏差,铆接精度较低,产品品质大大下降。
实用新型内容
为了解决现有技术中铆压设备自动化程度较低,加工速度慢,且线束在加工时会移动,这样会影响线束端部与连接器铆接,造成铆接位置偏差,铆接精度较低的问题,本实用新型提供了一种自动化程度较高,加工快速,使用方便,铆接精度高,铆接品质优的线束端子铆接机连动铆压机构。
为了解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种线束端子铆接机,包括底座、斜板,其特征在于:还包括送料板、输送板、后气缸、侧气缸、载具板、连动铆压板和驱动机构,在底座上设置有后气缸,所述后气缸前端连接有输送板,在输送板侧面设置有用于送料的斜板,在底座上设置有送料板,在送料板一侧设置有侧气缸,所述送料板与侧气缸之间留有供输送板伸入的空间,所述输送板和送料板上设置有能够对接的输送槽,在送料板前端设置有用于放置线束的载具板,在载具板的上端设置有压板,所述压板通过驱动机构驱动,在压板的底部设置有连动铆压板,所述连动铆压板位于载具板线束铆接位置上方。
前述的一种线束端子铆接机,其特征在于:还包括连动压块,在压板底部通过弹簧连接有位于连动铆压板前端的连动压块,连动压块底面位于连动铆接板底面下方。
前述的一种线束端子铆接机,其特征在于:所述驱动机构采用气缸,在送料板后端底座顶部设置有支架,在支架顶端设置有顶板,在顶板上设置有气缸,所述气缸的气缸杆通过顶板与顶板下方的压板相连接。
前述的一种线束端子铆接机,其特征在于:在支架的前端设置有滑动架,所述滑动架包括后板和两个位于后板前端的侧板,在两个侧板内侧壁上设置有滑道,所述压板能够沿滑道移动。
前述的一种线束端子铆接机,其特征在于:在载具板顶部设置有若干用于线束穿过的分线孔。
前述的一种线束端子铆接机,其特征在于:在连动铆压板底部设置有与分线孔对应的铆压孔。
前述的一种线束端子铆接机,其特征在于:在在载具板顶部设置有七个分线孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型线束端子铆接机,能够快速实现从送料到铆压的一系列过程,加工速度快,精度高,能够满足大规模成批次加工生产的需要,减轻了操作人员的负担,具有较好的经济效益。同时本实用新型线束端子铆接机,利用连动压块压住待铆接线束后端,保证线束在铆接过程中不会发生移动,然后通过连动铆压板进行铆接,铆压品质较高。同时在载具板顶部设置有若干分线孔,便于快速整理好线束,提高了加工速度,而连动铆压板底部设置的铆压孔与分线孔配合,更加有利于线束与连接器的铆压。
附图说明
图1是本实用新型线束端子铆接机第一立体机构示意图。
图2是本实用新型线束端子铆接机第一立体机构示意图。
图3是本实用新型线束端子铆接机俯视图。
图4是本实用新型线束端子铆接机连动铆压机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1-4所示,一种线束端子铆接机,包括压板1、弹簧、连动压块2、连动铆压板3、载具板4、送料板5、底座8、斜板9、后气缸10、侧气缸11、气缸12以及输送板13。在底座8上设置有后气缸10,所述后气缸10前端连接有输送板13,在输送板13侧面设置有用于送料的斜板9,在底座8上设置有送料板5,在送料板5一侧设置有侧气缸11,所述送料板5与侧气缸11之间留有供输送板13伸入的空间,所述输送板13和送料板5上设置有能够对接的输送槽14。
在送料板5后端底座顶部设置有支架15,在支架15顶端设置有顶板16,在顶板16上设置有气缸12,所述气缸12的气缸杆通过顶板16与顶板16下方的压板18相连接。在支架15的前端设置有滑动架,所述滑动架包括后板17和两个位于后板17前端的侧板18,在两个侧板18内侧壁上设置有滑道,所述压板1能够沿滑道移动。
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