[实用新型]一种一体化箱包配件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱包配件，尤其是涉及一种集箱包拉杆、底盘、角轮于一体式的一体化箱包配件。

背景技术

目前，全球的箱包行业处于一种激烈的竞争之中。尤其是软箱行业，制作工艺要求高，生产效率低，导致现在许多箱包厂向硬箱行业发展，但软箱的可扩展容积以及优良的可塑性，加上现在航空出行方式的普及，软箱的超轻地位以及优势仍然无可替代。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有箱包缺少箱包配件所存在的搬运及携带不便、生产效率低下、制作工艺要求高、生产损耗大的问题，提供一种牢固、轻质、便携、便于安装的一体化箱包配件。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种一体化箱包配件，其包括安装在行李箱底部的底盘，所述底盘的底部设有角轮组件，底盘的一侧固设有两个沿着行李箱侧面平行布置的拉杆组件，每个拉杆组件均由拉杆和能够在拉杆内伸缩的伸缩杆构成，拉杆与伸缩杆之间连接有剥套，两个拉杆之间连接有箱包连接件，箱包连接件接合在行李箱的顶面处，两个伸缩杆之间连接有箱包手柄，箱包手柄上设有能够使伸缩杆伸展或缩短的按钮。该箱包配件可与箱包一起使用，通过拉手以及底盘底部的角轮，使得箱包能够轻松移动，省时省力，方便携带。箱包配件与箱包连为一体，不仅增大了软箱的承载能力，又加固了软箱，使得软箱具备较好的抗压能力，牢固可靠。整条拉杆使用了剥套结构，并且在剥套上面安排了手柄连接处的避让孔，防止螺丝刮擦剥套，影响拉杆的流畅度以及用户的使用体验。

作为优选，所述的底盘呈前后两侧向上凸起的“U”形结构，底盘的凸起部连接在箱包的底部并与箱包平滑过渡连接，底盘的底部设有镂空花纹。底盘与箱包平滑过渡连接，形成一个整体。镂空花纹降低了底盘的重量，又节省了成本，满足轻质化要求，在保证箱包底部的承重情况下，减轻箱包的整体重量，保证超轻箱的牢固与轻型。

作为优选，所述的拉杆组件由铝合金制成，底盘由塑料材料制成。铝合金和塑料都属于质量较轻的材质，满足箱包配件轻质化要求。

作为优选，所述的角轮组件包括两个连接在底盘底面上的溜冰轮，所述溜冰轮连接在底盘上靠近拉杆组件的一侧，底盘上与溜冰轮相对的一侧连接有两个站脚。根据用户需求不同，可设计成两轮结构，另一边使用站脚。

作为优选，所述的角轮组件包括四个万向轮，四个万向轮呈矩形分布在底盘的底面四个角上。根据用户需求不同，可设计成四轮结构，提高了适应能力。

作为优选，所述的箱包连接件包括抵靠在箱包顶面处的面板，面板边缘与箱包平滑过渡连接，面板中部向内凹陷形成能够容纳手柄的凹槽。箱包连接件可以固定拉杆，又可以固定箱包，箱包连接件可以为面板，面板与箱包平滑过渡连接，形成一个整体。

作为优选，所述的箱包连接件包括能够安装在箱包顶面暗格内的条挡，条挡的上边缘设有弧形切面。箱包连接件可以固定拉杆，又可以固定箱包，箱包连接件可以为条挡，条挡安装在箱包的暗格内。

因此，本实用新型的有益效果是：该箱包配件将拉杆、底盘和角轮于一体安装于箱包上，通过角轮移动，提高了箱包的携带能力，另外箱包配件不仅增大了软箱的承载能力，又提高了软箱的坚固程度，使得软箱具备较好的抗压能力，牢固可靠。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型的另一种结构示意图。

图中所示：1-底盘、2-角轮组件、3-拉杆、4-伸缩杆、5-箱包连接件、6-箱包手柄。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：