[实用新型]回旋盖机构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种回旋盖机构，特别是关于一种可使一回旋盖开启更为顺畅的回旋盖机构。

背景技术

一般来说，回旋盖机构已广泛地被应用于汽机车之中。举例来说，置物箱盖或加油口盖等构造都是采用回旋盖机构，以使得覆盖于其上的回旋盖能够自动弹起或开启。

请参阅图1，一种现有的回旋盖机构1主要包括有一车体10、一箱体20、一回旋盖30、一扭矩弹簧(未显示)及一开启按钮(未显示)。

箱体20是设置于车体10之中。

回旋盖30(的右侧)以转动的方式连接于(右侧的)车体10，并且回旋盖30是以可分离的方式盖合于箱体20之上。

扭矩弹簧是连接于车体10与回旋盖30之间，其可用来提供一回旋弹力于回旋盖30。

开启按钮是邻接于箱体20，并且开启按钮具有一卡钩(未显示)。在此，卡钩是以移动的方式卡合于回旋盖30。

当开启按钮被按压而使其卡钩移动时，卡钩会分离于回旋盖30，而回旋盖30便会通过扭矩弹簧所提供的回旋弹力而从箱体20自动弹起或开启。

然而，扭矩弹簧所提供的回旋弹力通常会分为一垂直向上的分力以及一水平向左的分力，而此水平向左的分力会迫使回旋盖30朝左抵推于(左侧的)车体10，因而使得回旋盖30(的左侧)与(左侧的)车体10发生干涉的现象，如图1的区域A所示。因此，当回旋盖30要从箱体20开启时，回旋盖30(的左侧)会因与(左侧的)车体10发生干涉现象而无法从箱体20自动弹起或开启。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是要提供一种回旋盖机构，其可允许一回旋盖顺畅地自动弹起或开启。

本实用新型基本上采用如下所详述的特征以为了要解决上述的问题。也就是说，本实用新型包括一车体；一箱体，设置于该车体之中，并且具有一侧壁；一回旋盖，以转动的方式连接于该车体，并且以可分离的方式盖合于该箱体之上，其中，该回旋盖具有一挡止部，以及该挡止部抵接于该箱体的该侧壁，用以使该回旋盖与该车体保持一间隙；一扭矩弹簧，连接于该车体与该回旋盖之间；以及一开启按钮，邻接于该箱体，并且具有一卡钩，其中，该卡钩以移动的方式卡合于该回旋盖，以及当该开启按钮被按压而使该卡钩移动时，该卡钩分离于该回旋盖，以及该回旋盖通过该扭矩弹簧所提供的弹力而从该箱体开启。

同时，根据本实用新型的回旋盖机构，该回旋盖的该挡止部为一凸缘。

又在本实用新型中，该箱体为一置物箱体，以及该回旋盖为一置物箱盖。

又在本实用新型中，该箱体为一加油口部，以及该回旋盖为一油箱盖。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例并配合所附图式做详细说明

附图说明

图1显示一种现有的回旋盖机构的剖面示意图；

图2显示应用本实用新型的回旋盖机构的一机车的平面示意图；

图3显示本实用新型的回旋盖机构的立体示意图；

图4显示本实用新型的回旋盖机构的回旋盖与扭矩弹簧的立体示意图；

图5显示本实用新型的回旋盖机构于一种运作状态下的剖面示意图；

图6显示本实用新型的回旋盖机构于另一种运作状态下的剖面示意图；

图7显示本实用新型的回旋盖机构于再一种运作状态下的剖面示意图。

【符号说明】

1、100～回旋盖机构

10、110～车体

20、120～箱体

30、130～回旋盖

121～侧壁

131～挡止部

140～扭矩弹簧

150～开启按钮

151～卡钩

A～区域

M～机车

G～间隙

具体实施方式

为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型的实施例。

有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型。

请参阅图2，本实施例的回旋盖机构100是被运用于一机车M之中。

请参阅图3及图4，回旋盖机构100主要包括有一车体110、一箱体120、一回旋盖130、两扭矩弹簧140及一开启按钮150。