[实用新型]一种机动车报警器开关膜片料带自动收放装置有效
申请号: | 201320685111.1 | 申请日: | 2013-11-04 |
公开(公告)号: | CN203529530U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 魏雪城;步国;韩伟;步长春 | 申请(专利权)人: | 曲阜天博汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B65H18/10 | 分类号: | B65H18/10;B65H16/00 |
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地址: | 273100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 报警器 开关 膜片 自动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件工装,具体为一种机动车报警器开关膜片料带自动收放装置。
背景技术
在报警器开关装配过程中,其中一步为膜片装配,膜片起到密封发动机润滑油的作用。此环节原为手工冲裁、手工装配,先要在冲床上手工冲好大量膜片,安装时再由人专门负责往壳体里放置。由于膜片厚度太薄,只有0.04毫米,人工冲裁时容易失误,冲裁时膜片位置重叠容易造成冲下来的膜片不完整。人工操作不安全,时常有工人手被冲床砸伤的事故发生。
发明内容
本实用新型的目的在于解决自动化冲裁装置前后的料带的收放问题,将膜片料带收放实现自动化,与膜片冲裁相配合,提供一种自动、高效、安全的膜片料带收放装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机动车报警器开关膜片料带自动收放装置,它包括伺服电机、收放带轮、静滑轮、动滑轮、动滑轮固定块、动滑轮导轨,收放带轮与伺服电机轴连接,伺服电机固定在一竖直固定板的底部,固定板中部竖直设立一动滑轮导轨,动滑轮与动滑轮固定块连接,动滑轮固定块套在动滑轮导轨上并可沿着该动滑轮导轨上下往复运动,动滑轮导轨的两端固定连接在固定板上,至少有两个静滑轮分配在固定板上部、动滑轮导轨的两侧,固定板的背面有固定柱。
所述动滑轮导轨两侧、收放带轮的上面、固定板的下部还设有对称的两个静滑轮,料带的缠绕运动轨迹为:从收放带轮引出经一侧的上下两个静滑轮到动滑轮再到另一侧上部的静滑轮。
本设计的收带装置和放带装置左右结构一致,呈镜像对称。
本设计结构的有益效果是:改变原来膜片冲裁时手工送料带方式,实现膜片自动冲裁前后料带的收放、收放过程中保证料带的完整性,节约了人工,避免安全事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型装置结构放带立体视图;
图中,13. 伺服电机固定板,14.静滑轮,15.动滑轮支架,16.动滑轮 17.动滑轮固定块,18.收放带轮,19.伺服电机,20.固定柱 。
具体实施方式
一种机动车报警器开关膜片料带自动收放装置:四个静滑轮14、动滑轮支架15、伺服电机19固定在伺服电机固定板13上,收放带轮18与伺服电机19轴连接,动滑轮16与动滑轮固定块17连接可沿着动滑轮支架15上下移动,原料带穿过静滑轮14、动滑轮16绕在收放带轮18上。
收放带时伺服电机19带动放带轮18按图中箭头所示方向转动,动滑轮16在原料带作用下沿着动滑轮支架15上下运动,动滑轮16运动到动滑轮支架15上下两端时伺服电机19停止转动,完成收带或放带工作。
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