[实用新型]一种闭式深沟球轴承用注脂头

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，主要涉及一种闭式深沟球轴承用注脂头。

背景技术

带密封圈类球轴承（如图1所示）常用于电机、冶金、矿业、车桥等外界不能提供润滑且环境比较恶劣的工况，由于自身带润滑脂，在密封圈密封作用下，可使油脂长时间保存在轴承内部空间且避免粉尘、异物的混入，实现自润滑，进而提高轴承的使用寿命。

轴承内部的润滑脂是通过注脂机连接对应型号的注脂头，在压力作用下向轴承内部注入油脂，然后再压装密封盖。传统的注脂头结构如图2所示，油脂通过注脂头顶部小直孔直接注入，存在的问题是油脂只能注入到成品轴承保持架的两个球兜孔之间的钢板上，很少部分进入沟道，轴承高速运转的情况下，在离心力的作用下，油脂大部分被甩出堆积粘附在密封盖上形成渗漏，而在最需要润滑的沟道上只有少量油脂进入无法形成油膜，严重的影响了轴承的性能和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种闭式深沟球轴承用注脂头，使其能通过注脂方式的改变，降低密封轴承的漏脂率，提高产品性能，延长使用寿命，节能降耗。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种闭式深沟球轴承用注脂头，所述的注脂头为圆盘结构，且所述注脂头的上端面中心、下端面中心均具有环形凸台；所述注脂头下端面的环形凸台用以与注脂机连接，且注脂头下端面环形凸台的中心形成加脂孔；所述注脂头上端面的环形凸台用以与轴承连接，且注脂头上端面环形凸台的中心具有凹槽；注脂头上端面环形凸台的圆周上均布由多个注脂孔；多个所述的注脂孔均与加脂孔相连通；所述注脂孔的中心线距离环形凸台的内壁面之间的距离大于注脂孔中心线距离环形凸台的外壁面之间的距离；所述注脂孔的两侧均具有与其相连通的斜孔，且注脂孔两侧所述斜孔的倾斜方向相反。

所述斜孔与注脂孔中心线之间的夹角为45°。

位于注脂孔两侧斜孔的直径不同。

位于注脂孔外侧斜孔的出口均有2～3个小孔。

位于注脂孔内侧斜孔的出口均有1～2个小孔。

本实用新型提出的一种闭式深沟球轴承用注脂头，利用倾斜小孔替代直孔的注脂方式，同时通过改变斜孔长度、数量及孔径，起到匀脂和控制内外沟道的注脂量的方法，达到降低漏脂率的目的，降低了密封轴承的漏脂率，提高了产品性能，延长了使用寿命，节能降耗。

附图说明

图1是常见带密封圈的球轴承结构示意。

图2是现有技术中直孔注脂注脂头的结构示意图。

图3是图2的A-A剖面图。

图4是图3中I部分的放大图。

图5是本实用新型的结构示意图。

图6为图5的B-B剖面图。

图7为图6的Ⅱ部分放大图。

图中： 1、外圈 ，2、内圈， 3、钢球，4、保持器，5、密封圈，6、注脂孔，7、加脂孔，8、斜孔。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图5-7所示，一种闭式深沟球轴承用注脂头，所述的注脂头为圆盘结构，且所述注脂头的上端面中心、下端面中心均具有环形凸台；所述注脂头下端面的环形凸台用以与注脂机连接，且注脂头下端面环形凸台的中心形成加脂孔7；所述注脂头上端面的环形凸台用以与轴承连接，且注脂头上端面环形凸台的中心具有凹槽；注脂头上端面环形凸台的圆周上均布由多个注脂孔6；多个所述的注脂孔6均与加脂孔7相连通；所述注脂孔6的中心线距离环形凸台的内壁面之间的距离大于注脂孔中心线距离环形凸台的外壁面之间的距离；所述注脂孔6的两侧均具有与其相连通的斜孔8，且注脂孔两侧所述斜孔8的倾斜方向相反；通过改变注脂孔中心线的位置来改变两侧注油斜孔的长度，在压力、注脂时间一定的情况下，斜孔长度越长注入的油脂量越少，以此来控制向内外沟道内注入不同的注脂量（正常情况下，密封圈和内圈的接触部分之间发生相对转动，与外圈接触部分不发生相对转动，因此在成品轴承注脂量一定的情况下，内沟道内注脂量要小于外沟道内注脂量；）。所述斜孔与注脂孔中心线之间的夹角为45°；位于注脂孔两侧斜孔的直径不同，孔径越大出油量越多，通过出油量改变内外沟道内注入油脂的重量；位于注脂孔外侧斜孔的出口均有2～3个小孔，位于注脂孔内侧斜孔的出口均有1～2个小孔，使注油点分散，起到匀脂作用。

本实用新型在使用时，首先把注脂头的下端利用四个紧固螺钉，紧固在注脂机上，然后将轴承放在注油头上，打开注脂机上定量泵的压力开关，油脂在一定的压力作用下，通过上部的斜孔进入内外沟道，即实现了注脂过程。