[实用新型]燃料处理装置及使用该燃料装置的动力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃料领域，具体而言，涉及一种燃料处理装置。 

背景技术

目前，汽车尾气对大气的破坏呈现递增趋势，如何减少汽车尾气有害物质的排放，从而减轻其对大气和气候的破坏，已成为各方关注的焦点。现有的汽车减排技术很多，比如：对尾气中的废气进行过滤处理，以减少尾气中的废气的排放，但这类技术都不是解决如何使油料燃烧的更充分的问题，所以这类方法治标不治本，无法从根本上解决问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料处理装置，通过油管体内磁性金属环的磁场对油料进行作用，从而使油料在燃烧时更接近于完全燃烧，以减少汽车排放的尾气中废气的含量，从而克服现有技术的不足之处。 

在本实用新型的实施例中提供了一种燃料处理装置，包括，内部设置有空腔的油管体，油管体的一端设置有进油接头，另一端设置有出油接头；所述空腔内、沿空腔的轴向方向设置有多个磁性金属环； 

所述多个磁性金属环具有多种磁场强度； 

和/或， 

相邻的磁性金属环的磁场方向相同或相反； 

多个磁性金属环构成一条供油料通过的磁性通道。 

油料从进油接头处进入油管体内，油管体内磁性金属环的磁场对油料进行作用，使油料中分子链发生断裂，从而使油粒子更加分散、细化。 

所述磁性金属环为M个，M为大于2的任意整数，N个磁性金属环通过相互吸引的磁力贴合构成一个磁组，N为小于M、大于0的任意整数，所述磁组内包括多种磁场强度的磁性金属环。每个磁组内包含的磁性金属环的个数不一定相同。由于相邻磁组的磁场方向相反，且单个磁组内的每个磁性金属管的磁场强度不一定相同，因此油料在经过腔体的时候，会受到不同方向、强度的磁场的影响，从而使油料的分子键更容易断裂。 

所述空腔内设置有一个以上的磁组，所述磁组之间通过相互排斥的磁力保持互不接触，或所述磁组通过固定件固定在空腔内。 

所述磁性金属环的内径大于所述进油接头和出油接头的口径，所述磁组的磁性金属环之间设置有改变油料行进方向的阻流片。油料从进油接头进入空腔内后，会全部或部分喷射到阻流片的表面，从而使油料因为行进受阻而改变行进方向，从而减缓油料通过空腔的速度，增加油料经过空腔的时间。 

所述阻流片为十字形或人字形，每组磁组的阻流片的中心设置在空腔的中心轴上，相邻阻流片之间相互错开设定角度，所述设定角度为0-90度。交错设置的阻流片可以不断的改变油料行进的方向。油料经过阻流片改变行进方向后，在空腔内形成紊流，从而进一步使油料的分子键更容易断裂。 

所述进油接头和出油接头通过螺纹连接或焊接与油管体固定，所述进油接头、出油接头与油管体的连接端口置于油管体空腔内，所述连接端口设置有固定磁性金属环的沉孔，沉孔内的磁性金属环与相邻的磁组之间的磁力相排斥，沉孔内的磁性金属环其磁力和与其相邻的磁组或磁性金属环的磁力相排斥，以保证空腔内的磁组不与油管体端部的进油接头或出油接头相接触，从而增加油料进出口处的空间。 

任一所述磁组的磁力与其相邻的磁组/磁性金属环的磁力相排斥，且互不接触，所述磁组与空腔的侧壁不接触。由于任一磁组与相邻的磁组，或与相邻的磁性金属环之间存在的都是相互排斥的磁力，因此处于中间的磁组可以凭借此作用力达到磁悬浮，从而不与空腔的侧壁相接触。 

所述磁性金属环为含有稀土材质的永磁体金属环，全部或部分磁性金属环为纳米金属环。 

所述出油接头的口径小于进油接头的口径，所述出油接头内部的出油通道为漏斗状，所述出油接头包括进油端、出油端，并且所述进油端的口径大于出油端的口径。 

所述油管体的外壳为六棱柱，六棱柱的外壳方便本燃料处理装置的拆卸。 

一种动力系统，包括存储油料的油箱、燃烧油料的气缸、及从油箱向气缸输送油料的油路，所述油路系统包括所述燃料处理装置，所述燃料处理装置设置于油箱与气缸之间，或设置在油管的出油口处。 

本实用新型上述实施例的一种燃料处理装置，油管体的空腔内设有多个磁组，相邻磁组的磁场方向相反且沿空腔的轴向方向排列，且相邻磁组之间互不接触。每个磁组包括多个磁场强度不同磁性金属环，磁性金属环之间设置有阻流片。油料在经过空腔时，由于受到多级磁场的磁力作用，所以油料中分子团的分子链会发生断裂，油料中的大分子团分解并重组为小分子团，从而使油料在燃烧时更接近于完全燃烧，因此燃烧后所排放的尾气中废气更少。 

附图说明

图1示出了本实用新型提供的燃料处理装置的结构示意图；