[实用新型]汽车用杂物盒安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用杂物盒的技术领域，尤其涉及一种汽车用杂物盒安装结构。 

背景技术

随着社会的发展，汽车的使用越来越普遍，有时由于路面不平整或者惯性等原因，汽车内放置的杂物盒容易滑动，目前，汽车用的杂物盒安装结构通常采用限位机构，用以保证杂物盒开启与关闭状态的限位与固定，使开启时方便取东西，关闭时汽车行驶不会产生异响，东西不会掉出来，但是一般汽车用杂物盒安装结构采用的限位机构，其结构都比较复杂，占用空间多，且组件较多，从而造成生产成本的增加。 

中国专利（公开号：CN103223903A）公开了一种汽车内置杂物盒，包括仪表台，该仪表台由仪表台上护板和仪表台下护板组成，仪表台上护板与仪表台下护板之间通过扣接固定，在所述仪表台下护板后端中部的左右两侧对称设置有置物盒本体，各置物盒本体的外侧均设置有置物盒外板，所述置物盒外板和对应的置物盒本体合围形成一个槽口在上的凹槽。在副仪表台上增加了两个可以存放物品的空间，能够方便驾乘人员放置随身携带的杂物，为人们出行提供了方便，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，在多种类型 的汽车上均适用。 

中国专利（公开号：CN201907464U）公开了一种汽车杂物盒，包括盒体和盒盖，所述的盒体与盒盖连接，所述的盒与盒盖为一次成型的整体结构，且盒体与盒盖的连接处为软性连接体。采用以上结构后，在一次成型时，通过模具的设计只要使它们相连即可，这样，在装配时只需将盒盖向盒体折弯，通过卡孔与弹性卡扣的扣接、缺口与弹性卡扣的扣接，使盒盖牢牢地和盒体装配在一起，因此，装配十分方便，提高装配的生产效率。 

上述两件专利均未解决汽车用杂物盒安装结构采用的限位机构，结构复杂，占用空间多，且组件较多，从而造成生产成本增加的问题。 

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型公开一种汽车用杂物盒安装结构，以克服现有技术中汽车用杂物盒安装结构采用的限位机构，结构复杂，占用空间多，且由于组件较多，从而造成生产成本增加的问题。 

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种汽车用杂物盒安装结构，包括设置在车体容置腔内的杂物盒本体，所述杂物盒本体上部开口，所述车体容置腔一侧开口，所述杂物盒本体通过一转动轴与所述车体容置腔铰接，并于所述车体容置腔开口侧开启和关闭，其中，所述杂物盒本体侧壁和所述车体容置腔侧壁之间连接有限位扭簧。 

上述的汽车用杂物盒安装结构，其中，所述转动轴设置在所述杂物盒本体底部近所述车体容置腔开口侧。 

上述的汽车用杂物盒安装结构，其中，所述限位扭簧为一体式结构，其包括：中部螺旋部，与所述中部螺旋部两端分别连接的第一L型支撑部和第二L型支撑部。 

上述的汽车用杂物盒安装结构，其中，所述杂物盒本体侧壁上设有一插孔，所述第一L型支撑部插设于所述插孔中，所述车体容置腔上设有另一插孔，所述第二L型支撑部插设于所述另一插孔中。 

上述的汽车用杂物盒安装结构，其中，所述杂物盒本体外侧近所述车体容置腔开口侧还设有拉手。 

上述实用新型具有如下优点或者有益效果： 

本实用新型公开的汽车用杂物盒安装结构，其限位结构采用限位扭簧，利用扭限位扭簧的涨力来实现杂物盒开启与关闭状态的限位与固定，结构简单且占用空间少，完全能满足布置要求，且组件少，生产成本低。 

附图说明 

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。 

图1是本实用新型汽车用杂物盒安装结构实施例一的结构示意 图； 

图2是本实用新型汽车用杂物盒安装结构实施例二的结构示意图； 

图3是图1和图2中A处的局部放大示意图； 

图4是本实用新型汽车用杂物盒安装结构中杂物盒关闭状态的平面示意图； 

图5是本实用新型汽车用杂物盒安装结构中杂物盒开启到中间位置的平面示意图； 

图6是本实用新型汽车用杂物盒安装结构中杂物盒完全开启状态的平面示意图； 

其中1是车体容置腔；2是杂物盒本体；3是转动轴；4是插孔；5是另一插孔，6是限位扭簧；61是第一L型支撑部；62是第二L型支撑部；63是中部螺旋部；7是拉手。 

具体实施方式