[实用新型]圆柱滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体涉及一种圆柱滚子轴承。 

背景技术

传统的电机轴承总是采用深沟球轴承。这种轴承的钢球与套圈滚道之间是点接触，如果润滑不当，很快产生点状疲劳剥落，从而使轴承快速失效。后来，为了加大轴承的负荷量，把球轴承改为圆柱滚子轴承，在不改变轴承基本的安装尺寸的情况下，由于滚子数目设计不合理，不能满足当前大负荷起重机电机对轴承的要求。

例如NU206轴承的内径d：30mm，外径D：62mm厚度B：16mm，滚子数只有15个。

(1) 内部主参数：

滚子组中心圆直径Dpw：                                                    

                

滚子直径Dw ：

           

    

滚子长度lw：  

其中：

滚子数Z：         

           

(2) 套圈：   

           

套圈壁后验算：   满足要求

                满足要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是将球轴承改为圆柱滚子轴承后，由于滚子数目设计不合理，不能满足当前大负荷起重机电机对轴承的要求，为解决上述问题，提供一种圆柱滚子轴承。

本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：

    一种圆柱滚子轴承，包括内圈和外圈，内圈和外圈之间设置有滚子和保持架，所述滚子的个数为16个。

保持架为一次注塑成型的尼龙保持架。

相对于现有技术，本实用新型在不改变原有轴承基本安装尺寸的情况下，增加滚子的数目，改进了轴承内部结构，优化了轴承内部设计，使之达到了最大的负荷承载能力。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是沿图2中A-A线的剖视图。

具体实施方式

如图2所示，一种圆柱滚子轴承，包括内圈1和外圈2，内圈1和外圈2之间设置有滚子3和保持架4，滚子的个数为16个。保持架为一次注塑成型的尼龙保持架，利用高强度的TW241-F6（Stanyl高性能尼龙）的复合材料，一次注塑成型。本实用新型采用一次注塑成型的尼龙保持架，避免了传统铜体保持架需要焊接的不良后果（焊接处容易出现断裂，造成保持架撕裂，不利于轴承工作的稳定性和安全性），图1中5是保持架焊接处，在增加滚子数的情况下，保持架的架梁宽度会变窄，但是采用新型复合材料制成的尼龙保持架仍然能够满足对强度的要求。

轴承的动、静态工作负荷和滚动体的种类、数目、直径大小有关。以NU206轴承为例，在不改变同一型号轴承的基本安装尺寸（D、d、B）的情况下，优化轴承内部结构设计，使之达到最大的负荷承受能力。

NU206改进后的设计：基本参数：d = 30,  D =62,  B =16   单位：mm  

    (1) 内部主参数：

滚子组中心园直径Dpw：

                     55

滚子直径Dw ：

              

        

滚子长度lw：

             其中：

滚子数Z：  

   (2) 套圈： 

              

套圈壁后验算：   满足要求

               满足要求

改进前后对比：

     改进前： 

     改进后： 

 使用的滚子直径不变（∮7.68），滚子长度（8.448）不变，滚子数目Z（从15粒改变成16粒），保持架的梁宽稍有变窄（不会影响保持架的强度），滚子组中心圆直径由∮46.46改变成∮46.713（稍有增大），内、外圈滚道直径也要有相应的改变，其改进设计后的轴承的动、静负荷分别提高7%和5%，满足了当前起重电机对轴承负荷的要求。