[实用新型]一种涂覆机机头的升降装置有效
申请号: | 201320679824.7 | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN203540830U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 刘飞 | 申请(专利权)人: | 刘飞 |
主分类号: | B05C11/00 | 分类号: | B05C11/00 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523460 广东省东莞市横*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涂覆机 机头 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及自动涂覆机技术领域,尤其涉及一种涂覆机机头的升降装置。
背景技术
涂覆机是利用对液态涂料进行控制喷涂、旋涂等方法在基片表面覆盖一层材料,主要用于产品生产工艺中的液态涂料精确喷涂到产品的精确位置,故也有人叫它涂胶机、喷胶机、喷油机等。现在的涂覆机主要应用于电子、皮具、汽车等行业领域。涂覆机未来的一个发展趋势是根据实际应用的需求,涂覆机在保证有效涂覆面积的同时,体积需要小型化,以满足生产场地的需求。
现有技术的涂覆机机头升降装置一般采用外置气缸来设计,外置气缸连接于固定板上占用一定的空间体积,导致涂覆机机头所占用的体积增多,结构不够简便。涂覆机机头通常设置有多个涂覆喷嘴,现有技术的升降装置就需要连接多个气缸与涂覆喷嘴连接,大大增加了涂覆机的设计空间,不能满足小型化设计需求。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种结构紧凑的涂覆机机头升降装置,大大节省涂覆机机头的设计空间。
为实现上述目的,本实用新型的一种涂覆机机头的升降装置,包括固定板,所述固定板设置活塞连杆机构,所述活塞连杆机构包括活塞空腔、活塞、升降连杆和气阀,所述活塞空腔开设于固定板的内部,所述活塞密封连接于活塞空腔内部,所述升降连杆与活塞连接;所述活塞空腔的两端分别设置有气阀,所述活塞位于两气阀之间。
作为优选,所述固定板设置有纵向滑动机构。
作为优选,所述纵向滑动机构包括纵向滑轨和用于连接涂覆机机头涂覆喷嘴的滑块,所述纵向滑轨沿活塞的运动方向设置;所述滑块滑动连接于纵向滑轨。
作为优选,所述纵向滑动机构包括导向孔和用于连接涂覆机机头涂覆喷嘴的导向柱,所述导向孔开设于固定板的内部,所述导向柱插接于所述导向孔。
作为优选,所述活塞连杆机构对称设置于固定板的两侧;所述纵向滑动机构对称设置于固定板的两侧。
作为优选,两个纵向滑动机构分别位于两个活塞连杆机构的外侧。
作为优选,所述升降连杆连接有固定连接块,涂覆机机头的涂覆喷嘴通过固定连接块与升降连杆固定连接。
作为优选,所述固定板连接有用于限制滑块的下降行程的限位卡块。
本实用新型的有益效果:一种涂覆机机头的升降装置,所述固定板设置活塞连杆机构,活塞连杆机构与固定板设计为一体,在满足涂覆机机头升降功能的同时,不占用涂覆机机头的设计体积,使涂覆机机头的结构更加紧凑,大大节省涂覆机机头的设计空间,满足涂覆机的小型化设计需求。
附图说明
图1为本实用新型的固定板的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的主视图。
图4为本实用新型的俯视图。
图5为沿图4中 A-A线的剖切视图。
图6为本实用新型的另一结构示意图。
图7为本实用新型与涂覆机机头涂覆喷嘴连接的结构示意图。
附图标记包括:
1—固定板 2—活塞连杆机构 21—活塞空腔 22—活塞 23—升降连杆 24—气阀
3—纵向滑动机构 31—纵向滑轨 32—滑块 33—导向孔 4—固定连接块
5—涂覆机机头涂覆喷嘴 6—限位卡块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
实施例一。
如图1至图7所示,本实用新型的一种涂覆机机头的升降装置,包括固定板1,所述固定板1设置活塞连杆机构2,所述活塞连杆机构2包括活塞空腔21、活塞22、升降连杆23和气阀24,所述活塞空腔21开设于固定板1的内部,所述活塞22密封连接于活塞空腔21内部,所述升降连杆23与活塞22连接;活塞空腔21的两端分别设置有气阀24,所述活塞22位于两气阀24之间。
活塞连杆机构2与固定板1设计为一体,位于活塞空腔21的两端的气阀24可以往活塞空腔21内通入气体,使活塞22在活塞空腔21内往复运动,活塞22带动升降连杆23往复升降,满足涂覆机机头涂覆喷嘴5的升降功能,而且不占用涂覆机机头的设计体积,使涂覆机机头的结构更加紧凑,大大节省涂覆机机头的设计空间,满足涂覆机的小型化设计需求。
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