[实用新型]用于变压器线圈的变压器油路装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器油路装置，尤其是一种用于变压器线圈的变压器油路装置。

背景技术

在输变电线路中，为了减少电能的损失，需要使用变压器进行电压的改变，因此变压器是一个重要的电气设备，变压器也是电力系统中的重要枢纽设备，输送电力容量的增大，就需耍高电压、大容量的变压器，而线圈作为变压器的核心部件， 其性能影响着变压器的安全运行，为了有效地控制绕组温升，在没有轴向油道的大容量的变压器线圈中必须设置幅向挡油结构，因此用于变压器线圈的变压器油路装置是一种重要的变压器部件，在现有的用于变压器线圈的变压器油路装置中，在现有的只包含轴向油道的油路结构已经不能满足线圈温升的要求，容易出现绕组温升过热的现象，长期运行，易使绝缘老化，影响变压器的使用寿命。

发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于变压器线圈的变压器油路装置，因此提高了变压器的散热效果，保证了变压器的性能。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有设置在线圈的内外径侧面上并与用于流通变压器油的线圈内轴向油道、设置在线圈线饼间并与线圈内轴向油道连通且使变压器油流动方向沿螺旋线进行的横向油道装置。

在线圈内轴向油道的一端中通入变压器油，变压器油进入横向油道装中，由于设计了线圈内轴向油道和横向油道装置，通过线圈内轴向油道和横向油道装置对线圈进行降温，不再只使用线圈内轴向油道对线圈进行降温，增大了对线圈降温的面积，因此提高了变压器的散热效果，保证了变压器的性能。

本实用新型设计了，横向油道装置设置为包含有内挡油板和外挡油板，线圈内轴向油道设置在线圈的内外径侧面上，线圈内油道设置在线圈各个线饼中，线圈内油道设置为油流与线圈内轴向油道连通，在线圈内油道与线圈内轴向油道连通部位的侧面设置有外挡油板并外挡油板设置为与线圈内轴向油道联接，在线圈内油道中设置有内挡油板并内挡油板设置为与线圈内轴向油道联接，在内挡油板上设置有撑条开口。

本实用新型设计了，线圈内轴向油道设置为相对应的两个并分别设置在线圈的内外径侧面上，线圈内油道设置为各个线饼的内部，油流分别与相对应的两个的线圈内轴向油道连通。

本实用新型设计了，线圈内油道设置为多个并分布在相对应的线圈内轴向油道1之间。

在本技术方案中，设置在线圈线饼中并连续性流通的横向油道装置为重要技术特征，在用于变压器线圈的变压器油路装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有线圈内轴向油道1、内挡油板2、外挡油板3和线圈内油道4，线圈内轴向油道1设置在线圈的内外径侧面上，线圈内油道4设置在线圈各个线饼中，线圈内油道4设置为油流与线圈内轴向油道1连通，在线圈内油道4与线圈内轴向油道1连通部位的侧面设置有外挡油板3并外挡油板3设置为与线圈内轴向油道1联接，在线圈内油道4中设置有内挡油板2并内挡油板2设置为与线圈内轴向油道1联接，在内挡油板2上设置有撑条开口。。

在本实施例中，线圈内轴向油道1设置为相对应的两个并分别设置在线圈的内外径侧面上，线圈内油道4设置为各个线饼的内部，油流分别与相对应的两个的线圈内轴向油道1连通。

在本实施例中，线圈内油道4设置为多个并分布在相对应的线圈内轴向油道1之间。

在线圈内轴向油道1的一端中通入变压器油，变压器油进入线圈内油道4中，在外挡油板3的作用下，先从内挡油板2与线圈内油道4的下通道流入，再从内挡油板2，外挡油板3与线圈内油道4的上通道流出，在进入到线圈内轴向油道1中，进行下一个的内挡油板2，外挡油板3与线圈内油道4循环。

本实用新型具有下特点：

1、由于设计了线圈内轴向油道4和横向油道装置，通过线圈内轴向油道4和横向油道装置对线圈进行降温，不再只使用线圈内轴向油道1对线圈进行降温，增大了对线圈降温的面积，因此提高了变压器的散热效果，保证了变压器的性能。

2、由于设计了内挡油板2、外挡油板3和线圈内油道4，简化俩制作工艺，提高了尺寸精度，保证了流动的畅通。

3、由于设计了线圈幅向油道，将绕组轴向油道分为内中外三个，增加了油道数量，降低了绕组温升。

4、由于设计了内挡油板2、外挡油板3，将线圈轴向高度合理地分区，增加了油路面积，降低了绕组温升。

在用于变压器线圈的变压器油路装置技术领域内；凡是包含有设置在线圈的内外径侧面上并与用于流通变压器油的线圈内轴向油道1、设置在线饼之间并与线圈内轴向油道4连通且使变压器油流动方向沿螺旋线进行的横向油道装置的技术内容都在本实用新型的保护范围内。