[实用新型]一种独立升降分合绞龙

说明书

技术领域

本实用新型涉及绞龙设备，尤其涉及一种独立升降分合绞龙。 

背景技术

在油田压裂作业现场，根据作业砂比和井场空间布置的不同，往往需要1至2台不等数量砂罐车向混砂车双绞龙砂斗供砂，而目前最常用的绞龙作业方式为同时升降单独分合，很难满足小作业现场、小砂比单筒绞龙独立升降作业的要求，增加了井场作业的难度；同时升降单独分合结构中升降部分采用4个滚轮设计与输送器壳体滚动接触实现绞龙升降，作业中滚轮易与输送器壳体产生摩擦，造成输送器筒体油漆脱落，且输送器圆周方向缺少有效限位，恶劣路况行车过程中，输送器震动较大，易在圆周方向产生偏斜；结构复杂，车间生产费时。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种独立升降分合绞龙。 

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种独立升降分合绞龙，包括两个完全相同并对称安装的绞龙，两个对称绞龙通过顶部定位销安装在两个对称滑动托架上，两个对称滑动托架穿过空心的固定方管内部与升降油缸进行连接；两个对称绞龙中部分别焊接有滑动槽钢，滑动槽钢配合安装在帽沿形状的滑道内部，所述滑道通过螺栓与下导向架紧固连接；两个对称绞龙上部分别加装有上导向架，所述上导向架与滑道、下导向架螺栓紧固，所述下导向架固定在底座上平面；所述对称绞龙上分别带有分合油缸，所述分合油缸两端分别安装耳板，一端的耳板连接下导向架底部销轴，另一端耳板连接底座耳板。 

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。 

进一步，所述对称滑动托架与滑动槽钢配合，用于实现对称绞龙随两个对称滑动托架在固定方管内的独立升降滑动。 

进一步，所述对称绞龙中部分别焊接有滑动槽钢，所述滑动槽钢与滑道成45°配合安装。 

用于有效限制对称绞龙在向左、向右及向下三个方向的位移，并且通过滑道与下导向架的配合安装可有效限制对称绞龙竖直向上的位移量，从而实现对称绞龙在滑道内45°方向的上下滑动。 

进一步，所述对称绞龙上部分别加装有上导向架内部衬垫聚氨酯板，用于限制对称绞龙圆周方向的位移，防止对对称绞龙筒体的摩擦。 

进一步，所述两件分合油缸两端分别安装耳板，一端耳板连接下导向架底部销轴，另一端耳板连接底座耳板，用于实现对称绞龙沿底座上平面圆弧槽进行独立的分合运动。 

本实用新型的有益效果是： 

1、实现了左右绞龙的独立升降分合，能满足井场特殊化作业的要求； 

2、零部件直接采用型钢和钢板拼接的形式降低了部件加工成本； 

3、通过焊接在绞龙底部的槽钢与支撑托架实现面面接触，避免了升降过程中绞龙筒体的摩擦，延长了绞龙的使用寿命； 

4、该绞龙结构有效限制了车辆行使中颠簸造成的输送器在圆周方向的偏斜。 

附图说明

图1为本实用新型单筒绞龙结构示意图； 

图2为本实用新型独立升降分合绞龙结构示意图； 

附图中，各标号所代表的部件列表如下： 

1、固定方管，2、升降油缸，3、上导向架，4、滑动槽钢，5、分合油缸，6、底座，7、定位销，8、聚氨酯板，9、滑道，10、左滑动托架，11、 左绞龙，12、右绞龙，13、右滑动托架，14、下导向架。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。 

如图1、2所示，一种独立升降分合绞龙，包括两个完全相同并对称安装的绞龙11、12分别通过定位销7与对称滑动托架10、13配合安装，并可绕定位销7灵活转动；两件滑动槽钢4分别焊接在对称绞龙11、12中部，滑动槽钢4与滑道9成45°配合安装，滑道9与下导向架14通过螺栓紧固定位，用于有效限制对称绞龙11、12在向左、向右及向下三个方向的位移，并且通过滑道9与下导向架14的配合安装可有效限制对称绞龙11、12竖直向上的位移量，从而实现对称绞龙11、12在滑道9内45°方向的上下滑动。对称绞龙上部分别加装有上导向架3内部衬垫聚氨酯板8，用于限制对称绞龙圆周方向的位移，防止对对称绞龙筒体的摩擦；通过对称绞龙上的升降油缸2分别将两个对称滑动托架10、13与固定方管1连接，通过控制升降油缸实现对称绞龙随两个对称滑动托架在固定方管1内的独立升降滑动；分合油缸5两端分别安装有耳板，一端耳板与下导向架14底部销轴连接，另一端耳板与底座6耳板连接，通过分合油缸伸缩控制实现对称绞龙沿底座6上平面圆弧槽进行独立的分合运动。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。