[实用新型]一种通风罩及采用该通风罩的电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机电配件，具体而言，其涉及一种通风罩及包括这种通风罩的电动机。 

背景技术

众所周知，电动机或者电机在工作时会产生巨大的热量。这些热量有一部分可以通过电动机自身的自然冷却而被散发出去。但是，如果电动机工作时间较长或者电动机的工作环境并不利于电动机自然冷却，热量将逐渐积聚在电动机内部从而使得电动机温度越来越高。此外，高温还会造成电动机零部件的机械强度下降，使润滑油失去作用等，从而影响电动机的工作性能，并对电动机的各个零部件的使用寿命产生不利的影响。为此，电动机上一般均布置有辅助冷却装置，比如水冷系统或者风冷系统。相比而言，风冷系统因为结构简单、成本较低而广泛地运用于各种电动机的辅助冷却。 

具体地，电动机的风冷系统通常包括布置于电动机外壳的其中一端的进风口和另一端的出风口，同时在电动机的外壳内布置有离心风扇，该离心风扇可布置在电动机的转轴上。当电动机工作时，离心风扇因为被电动机转轴驱动而使外界的冷空气通过电动机外壳上的进风口被吸入外壳内并流经电动机内的转子和定子等发热元件，之后从电动机外壳上的出风口排出，从而将电动机内的热量排出至外界。基于电动机的整机设计上的考虑，电动机外壳上的进风口和出风口一般被布置在电动机的顶部。为此，需要同时在电动机的顶部布置一个用于罩住该进风口和出风口的通风罩，以防止各种污染物比如水等从进风口和出风口进入电动机内部。 

图5以纵向剖面图的形式示出了一种现有技术的通风罩20，其安装于电动机的顶部。该电动机包括外壳10，该外壳10用于容纳电动机的转子、定子、离心风扇等零部件(为了简明起见，未示出)。从图中可以看出，该通风罩20包括由板体限定出的冷风通道和热风通道，其中冷风通道的入口31与在电动机外壳10的两个端部之间的凹槽连通，冷风通道的出口32与位于电动机外壳10的一个端部上方的外壳进风口连通，热风通道的入口33与位于电动机外壳10的一个相对端部的上方的外壳出风口连通，热风通道的出口34位于通风罩的侧面。 电动机工作室，在电动机内部的离心风扇的作用下，外界的冷风将通过冷风通道进入电动机内部，在和电动机内部高温部件换热后，冷风变成了热风并从通风罩的热风通道排出至外界。从图中可以看出，通风罩的热风出口与入口距离较远，从而使得外界的如水滴等污染物无法直接落入热风入口，同时，由于通风罩的冷风通道的顶板相对水平面倾斜，以倾斜方向进入热风出口的污染物也不会流入热风入口并进入电动机内部，所以具有较好的防护作用。 

但是，上述通风罩中的冷风通道和热风通道之间具有过大的换热面积，从热风通道流过的热风会明显地加热冷风通道内的冷空气，从而降低电动机冷却效果。此外，该通风罩的结构设置使得其在整体尺寸尤其是高度尺寸过大，在使用时需要占用大量的空间，并且浪费材料，成本高。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中的通风罩的不足，提供一种新型的用于电动机的通风罩。该通风罩具有如下特征： 

一种用于电动机的通风罩，所述电动机包括外壳，该外壳具有第一端部、第二端部，该第一端部的顶部设置有外壳出风口，该第二端部的顶部设置有外壳进风口，该通风罩安装于所述外壳的顶部，其中，所述通风罩具有由相对的顶板和底板、相对的第一侧板和第二侧板、相对的第一端板和第二端板限定出内腔，该内腔内设有冷风通道和热风通道，其中冷风通道具有与大气连通的入口和与外壳进风口连通的出口，热风通道具有与外壳出风口连通的入口和与大气连通的出口，所述冷风通道的入口和出口分别设置于通风罩的第一侧板和底板，所述热风通道的入口和出口分别设置于通风罩的底板和第二侧板，所述冷风通道和热风通道，优选地沿水平方向，并排设置。 

在本实用新型中，由于所述冷风通道和热风通道沿水平方向并排布置，使得本实用新型的通风罩相比于现有技术具有明显的优点。例如，因为冷风通道和热风通道沿水平方向并排布置，与现有技术的通风罩相比，针对相同宽度和长度的通风罩，本实用新型的通风罩在竖向上的尺寸缩小近一半。 

根据本实用新型的通风罩的优点还在于，因为通风罩的冷风通道入口设置于通风罩的第一侧板上，而热风通道的出口位于通风罩的相对的第二侧板上，也就是说，通风罩的冷风通道入口与热风通道出口正好位于通风罩的相反的两个方向，可以有效地预防从热风通道排出的热风再次被吸入冷风通道，保证了电动机的冷却效果。