[实用新型]力偶式扭矩标准机用角度可调连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及扭矩标准机用连接器，尤其涉及了一种用于力偶式大型扭矩标准机的角度可调的连接器。

背景技术

扭矩计量仪器广泛应用于汽车、船泊、风电及各种动力机械制造行业，如用于发动机功率测试、汽车及摩托车的生产装配检验等；超大扭矩类计量仪器的性能将直接影响到汽车、船泊、风电等行业的产品设计及装配质量。为了确保这些工作用扭矩仪器量值的准确可靠,需要每年对这些标准扭矩仪或转矩传感器等扭矩标准装置进行定期检定或校准。力偶式扭矩标准装置是一种大型扭矩仪器校准装置，使用时必须将被测仪器串接到扭矩标准机上；由于力偶驱动机构必须在驱动杠杆处于大致水平状态才能正常工作，而被测仪器连接孔与扭矩标准机连接孔通常有错位，若错位造成角度过大，驱动机构就无法有效工作，因此被测仪器安装到扭矩标准机后必须进行角度调整。传统的角度调整方式是采用完整齿条的轴，利用简单的阴阳齿条啮合；必须先将啮合轴从啮合孔中全部取出，换个角度后再插入；当连接器重量较大时，一个人无法操作。

发明内容

本实用新型针对现有技术中对于大型连接器单人无法操作的缺点，提供了一种对于大型连接器均可由一个人通过拉出或推进的方法轻松方便地进行安装的力偶式扭矩标准机用角度可调连接器。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

力偶式扭矩标准机用角度可调连接器，包括连接轴和连接套，连接轴外围上一部分设有第一环形齿，连接轴一端设有第一连接法兰；连接套内围上一部分设有与第一环形齿配合的第二环形齿，连接套一端设有第二连接法兰。

连接轴可在连接套内滑动，当滑动连接轴或连接套，使连接轴和连接套靠近，在第一环形齿和第二环形齿啮合后，连接轴和连接套两者不能相对转动，能够传递扭矩。反向滑动连接轴或连接套，使连接轴和连接套远离，可使第一环形齿和第二环形齿分离，此时连接轴和连接套之间可以相对转动，可用于调节角度。第一环形齿和第二环形齿的齿数可根据调整角度计算。第一连接法兰和第二连接法兰可根据设备情况确定外形及尺寸。

作为优选，连接轴的另一部分为圆轴。

作为优选，连接套的另一部分为光孔。

作为优选，第一环形齿的齿尖所形成的环形面其外径与圆轴的外径相同。

作为优选，第二环形齿的齿尖所形成的环形面其内径与光孔的内径相同。

作为优选，第一环形齿与第二环形齿间隙配合，两者齿数相同。

作为优选，圆轴与光孔间隙配合。

作为优选，第一环形齿设置在连接轴与第一连接法兰连接的一侧。

作为优选，第二环形齿设置在连接套上远离与第二连接法兰的一侧。

本实用新型的第一环形齿设置在连接轴外围上的一部分，连接轴的另一部分为圆轴，第二环形齿设置在连接套内围上的一部分，连接套的另一部分为光孔，其设计成阴阳配合的部分带齿部分无齿的连接轴和连接套进行连接，可以方便进行大型扭矩仪与扭矩标准机进行连接，进而进行扭矩仪的测试；该结构制作简单，使用方便，易推广应用；连接轴可在连接套内滑动，当滑动连接轴或连接套，使连接轴和连接套靠近，在第一环形齿和第二环形齿啮合后，连接轴和连接套两者不能相对转动，能够传递扭矩。反向滑动连接轴或连接套，使连接轴和连接套远离，可使第一环形齿和第二环形齿分离，此时连接轴和连接套之间可以相对转动，可用于调节角度。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是图1的第一环形齿和第二环形齿分离状态剖面图。

图3是图1的第一环形齿和第二环形齿齿合状态剖面图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—连接轴、2—连接套、11—第一连接法兰、12—第一环形齿、13—圆轴、21—第二连接法兰、22—第二环形齿、23—光孔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

力偶式扭矩标准机用角度可调连接器，如图1至图3所示，包括连接轴1和连接套2，连接轴1外围上设有第一环形齿12，连接轴1一端设有第一连接法兰11，第一环形齿12设置在连接轴1与第一连接法兰11连接的一侧；连接套2内围上设有与第一环形齿12配合的第二环形齿22，连接套2一端设有第二连接法兰21，第二环形齿22设置在连接套2上远离第二连接法兰21的一侧。

第一环形齿12设置在连接轴1外围上的一部分，连接轴1的另一部分为圆轴13。

第二环形齿22设置在连接套2内围上的一部分，连接套2的另一部分为光孔23。