[实用新型]一种升降机驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机驱动机构。

背景技术

目前，升降物体的方法主要有液压法、气压法、机械螺旋法。液压法有较大的顶升力，且具有良好的自锁性能，但实施该方法的技术要求较高，如液压升降装置，其结构复杂，加工精度要求高，密封性要求较高，维修需专业人员，而且有效工作行程受油量限制。因此无法应用在施工领域，而气压法顶升力小，而且只能在上升后再承受负荷，因此使用受限。施工用升降机主要采用机械螺旋法，与液压法相比具有较强的承载力，而且自锁性能也较好，但其驱动机构工作噪音大、升降过程中冲击大、乘用舒适性不理想。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种升降机驱动机构，节能、安全、性能优越。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种升降机驱动机构，包括驱动架、电机、变速箱、重量限制器，弹簧、销轴、驱动架耳板，所述的驱动架上固定有与变速箱连接的电机，所述的驱动架底部设置有弹簧，弹簧下端固定连接驱动架耳板，重量限制器固定在驱动架耳板上，驱动架耳板下端固定有销轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

降低了施工升降机工作时的噪声并可节约用电，每小时可节电10度左右；使用双保险达到了保证安全的目的；使用缓冲驱动装置可使起、停施工升降机更平稳。

附图说明

图1是实用新型的主视图。

图2是实用新型的侧视图。

图中1-驱动架2-电机3-变速箱4-弹簧Ⅱ5-销轴Ⅱ6-重量限制器7-弹簧Ⅰ8-销轴Ⅰ9-驱动架耳板。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图1-图2，施工升降机驱动机构，包括驱动架1、电机2、变速箱3、重量限制器6，弹簧Ⅰ7、弹簧Ⅱ4、销轴Ⅰ8、销轴Ⅱ5，驱动架1上设置两台与变速箱3连接的电机2，驱动架1底部设置弹簧Ⅰ7、弹簧Ⅱ4，弹簧Ⅰ7、弹簧Ⅱ4下端固定连接驱动架耳板9，重量限制器6设置在驱动架耳板9中间部分，驱动架耳板9的下端固定有销轴Ⅰ8、销轴Ⅱ5。

驱动机构通过销轴与吊笼连接，力量集中在销轴和驱动架耳板9上，吊笼超载时由重量限制器6发送警报信号。使用两套电机传动，确保作业安全。

本实用新型结构合理，使用两套电机传动，降低了施工升降机工作时的噪声、保证安全；使用缓冲驱动装置（弹簧）可使起、停施工升降机更平稳；重量限制器的设置增加作业的安全性。