[实用新型]一种新型车床尾座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床定位技术领域，更具体地说，它涉及一种车床尾座。

背景技术

传统的车床采用手工操作进行定位对位以及进行校正，其尾座上的顶针的伸出或缩回是通过摇动手柄控制、机械式驱动的，手动控制费时费力、工作效率低和灵活性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种活动灵活、校准度高、效率高的车床尾座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型车床尾座，包括尾座本体，尾座本体头部设有活动顶针，所述尾座本体的尾部设有气动装置，所述气动装置与尾座本体之间设有用于固定连接尾座本体和气动装装置的连接法兰，所述气动装置内设有的活动杆，所述活动杆与活动顶针相连接，所述尾座本体底部一体设有尾座底鞍，所述尾座底鞍设有用于滑动定位的滑槽，所述尾座底鞍上设有起固定连接的锁紧螺栓。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽至少设有一个以上，滑槽呈梯形状。

本实用新型进一步设置为：所述气动装置为气缸。

通过采用上述技术方案，采用气动装置，直接通过连接法兰将尾座本体和气动装置连接，使气动装置能够固定连接在尾座本体上，并使气动装置内设有的活动杆与活动顶针相连接，使在使用的过程中，根据气动装置内的活动杆的活动行程进行移动，可以快速移动活动杆，将装夹在车床上的工件直接顶住并定位，也不必担心工件被顶坏，且在尾座本体底部设有尾座底鞍，通过尾座底鞍内设有滑槽，可以方便尾座本体固定，并通过尾座本体内设有锁紧螺栓，可以使尾座底鞍在使用过程中，可以根据产品的大小而提供相对应的距离，并利用内置的锁紧螺栓进行固定，大大的减少了通过手摇而改变距离，从而大大的提高了在使用产品时的效率以及产品自身的灵活性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种新型车床尾座的结构示意图。

图2为本实用新型实施例一种新型车床尾座的侧视示意图。

图中附图标记：101、活动顶针；201、尾座本体；301、尾座底鞍；302、滑槽；401、气动装置；501、连接法兰；601、锁紧螺栓。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。

一种新型车床尾座，包括尾座本体201，尾座本体201头部设有活动顶针101，所述尾座本体201的尾部设有气动装置401，所述气动装置401与尾座本体201之间设有用于固定连接尾座本体201和气动装装置的连接法兰501，所述气动装置401内设有的活动杆，所述活动杆与活动顶针101相连接，所述尾座本体201底部一体设有尾座底鞍301，所述尾座底鞍301设有用于滑动定位的滑槽302，所述尾座底鞍301上设有起固定连接的锁紧螺栓601。

通过采用上述技术方案，采用气动装置401，直接通过连接法兰501将尾座本体201和气动装置401连接，使气动装置401能够固定连接在尾座本体201上，并使气动装置401内设有的活动杆与活动顶针101相连接，使在使用的过程中，根据气动装置401内的活动杆的活动行程进行移动，可以快速移动活动杆，将装夹在车床上的工件直接顶住并定位，也不必担心工件被顶坏，且在尾座本体201底部设有尾座底鞍301，通过尾座底鞍301内设有滑槽302，可以方便尾座本体201固定，并通过尾座本体201内设有锁紧螺栓601，可以使尾座底鞍301在使用过程中，可以根据产品的大小而提供相对应的距离，并利用内置的锁紧螺栓601进行固定，大大的减少了通过手摇而改变距离，从而大大的提高了在使用产品时的效率以及产品自身的灵活性能。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽302至少设有一个以上，滑槽302呈梯形状。

通过采用上述技术方案，将滑槽302设置为梯形状，在安装配合的时候，采用梯形能够使滑动更灵活，在灵活的前提下具备可以卡接的更加牢固和稳定，也可以采用三角形和正方形，但是三角形和正方形在使用的过程中，不易滑动，且安装的太过紧固，不易灵活活动，所以优先实施例中的梯形状。

本实用新型进一步设置为：所述气动装置401为气缸。

通过采用上述技术方案，将气动装置401设为气缸，可以方便其使用时，活动顶针101的定位于卡位，能够很好的使活动顶针101进行一个顶住作用，且不易弄伤制件，大大提高了产品的灵活性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。