[实用新型]汽车车内PM2.5监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉一种汽车车内PM2.5监控装置。

背景技术

人们在使用汽车时，往往忽视了汽车车内小环境对身体的隐患。由于汽车是一个相对较小的封闭空间，而且汽车驾驶时间经常在数个小时之上，尤其在长途旅行时，人们不得不在封闭的空间内待数天时间，这时，车内的空气质量显得尤其重要。对人身容易造成伤害的气体指标比较重要的是两个，一个是PM2.5即细颗粒物浓度，因为粒径小，富含大量的有毒有害物质。

但是，现有的汽车中往往缺少这样的气体分析装置。这样，在车内PM2.5浓度远远大于车外PM2.5浓度时，驾驶员可能仍旧封闭车窗，任凭自己和其他乘客呼吸糟糕的车内空气，给车内的乘员带来极大的安全隐患。因此，需要一种安装在汽车中的汽车车内气体分析装置，及时检测车内小环境中的PM2.5浓度，确定是否需要开启或关闭车窗，保障车内空气新鲜。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车内PM2.5监控装置，本实用新型能够检测出车内的PM2.5，并通过语音报警形式对车内人员或驾驶员进行提示。

解决上述技术问题的技术方案如下：

汽车车内PM2.5监控装置，其特征在于：包括PM2.5检测模块、模数转换器、红外线探测器、单片机、语音驱动器以及扬声器，PM2.5检测模块的输出端与模数转换器的输入端连接，模数转换器的输出端与单片机的第一输入端连接，红外线探测器的输出端与单片机的第二输入端连接，单片机的输出端与语音驱动器的输入端连接，语音驱动器的输出端与扬声器连接。

采用了上述方案，当车内为一个封闭的空间时，PM2.5检测模块对车内空间的PM2.5进行检测，如果车内的PM2.5大于或等单片机内设置的阈值，单片机对来自于红外线探测器的探测信号进行分析，以获知是否有人在车内，如果得出车内有人的结果，单片机输出信号到语音驱动器，通过扬声器发声对车内人员进行警示，以便于尽早采取相应例如开启车窗的保护措施。

进一步地，还包括通讯模块、ECU以及显示屏，单片机的输出端与通讯模块连接，通讯模块与ECU的输入端连接，ECU的输出端与显示屏连接。当车内的PM2.5大于或等单片机内设置的阈值，则说明车内的空气质量对人体具有了危害性，单片机通过扬声器发出报警信号的同时，单片机通过通讯模块与ECU进行通信，单片机将车内的空气质量的具体值通过通讯模块传递到ECU，ECU将数值输出到显示屏，由显示屏进行显示，通过视觉形式提示驾驶员车内的空气质量为较差的情况。

进一步地，还包括一个风机驱动器以及换气风机，风机驱动器的输入端连接于ECU的输出端，风机驱动器的输出端与换气风机连接。当车内的PM2.5大于或等单片机内设置的阈值，若驾驶员在持续一段时间后未通过开启车窗改善车内空气质量，则单片机输出信号通过通讯模块传送到ECU，ECU控制风机驱动器工作，从而使风机转动，以加快气流流动，以改善车内的空气质量。

附图说明

图中1为本实用新型的汽车车内PM2.5监控装置的电路方框图；

1为PM2.5检测模块，2为模数转换器，3为红外线探测器，4为单片机，5为语音驱动器，6为扬声器，7为通讯模块，8为ECU，9为显示屏，10为风机驱动器，11为换气风机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参照图1，本实用新型的汽车车内PM2.5监控装置，包括PM2.5检测模块1、模数转换器2、红外线探测器3、单片机4、语音驱动器5以及扬声器6。PM2.5检测模块1的输出端与模数转换器2的输入端连接，模数转换器2的输出端与单片机4的第一输入端连接，红外线探测器3的输出端与单片机4的第二输入端连接，单片机4的输出端与语音驱动器5的输入端连接，语音驱动器5的输出端与扬声器6连接。还包括通讯模块7、ECU8以及显示屏9，单片机4的输出端与通讯模块7连接，所述通讯模块7为CAN通讯模块，通讯模块7与ECU8的输入端连接，ECU8的输出端与显示屏9连接。还包括一个风机驱动器10以及换气风机11，风机驱动器10的输入端连接于ECU8的输出端，风机驱动器10的输出端与换气风机11连接。