[实用新型]同步封层车碎石撒布量的控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同步封层车碎石撒布量的控制装置，具体是一种同步封层车碎石撒布量保持不变的控制装置。

背景技术

目前，同步封层车在道路施工前，操作人员先根据施工要求（碎石的覆盖率）将料门调整到一定的高度，此高度在施工过程中一般不再变化，如果车速改变，必然会使碎石撒布量改变，同时每个施工方所提供的碎石规格是不一样的，如果控制器只靠一个固定的公式调节料门高度，碎石撒布量同样会受影响，从而降低道路的施工质量；另外，碎石撒布量单靠操作人员的施工经验（记忆）标定料门高度，并且由于料门油缸在长时间使用后料门存在降落的可能性，此时操作人员需要重新标定料门高度，同步封层车智能化较低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种同步封层车碎石撒布量的控制装置，实现碎石撒布量（碎石的覆盖率）在整个施工过程中保持不变，从而提高道路的施工质量；同时可以实现智能调节料门高度，提高同步封层车的智能化。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种同步封层车碎石撒布量的控制装置，包括设置于左料门轴承上的左撒布器角位移传感器、设置于右料门轴承上的右撒布器角位移传感器、雷达、控制器、显示器、左料门升电磁阀、左料门降电磁阀、右料门升电磁阀与右料门降电磁阀；左撒布器角位移传感器与右撒布器角位移传感器将采集的左、右料门轴承的角度信号输入到控制器内，控制器将角度信号转换为左、右料门的实际高度信号，控制器将该信号输出到显示器上；雷达采集车速信号并将其输入到控制器中，控制器将该信号输出到显示器上；控制器分别与左料门升电磁阀、左料门降电磁阀、右料门升电磁阀和右料门降电磁阀电连接。

本实用新型的有益效果是：控制器根据雷达采集的车速信号、通过显示器输入的碎石撒布量和碎石粒径计算出理论料门高度值，通过PID调节使左撒布器角位移传感器和右撒布器角位移传感器采集的左、右料门的实际高度值和理论料门高度值相同，控制器控制左料门升电磁阀、左料门降电磁阀、右料门升电磁阀、右料门降电磁阀调节左、右料门高度，实现碎石撒布量（碎石的覆盖率）在整个施工过程中不随车速变化，同时控制器可根据不同的碎石粒径，计算出合理的料门高度，保证碎石撒布量保持不变，不仅提高了道路的施工质量，而且实现料门高度的智能调节。

附图说明

图1是本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种同步封层车碎石撒布量的控制装置，包括设置于左料门轴承上的左撒布器角位移传感器、设置于右料门轴承上的右撒布器角位移传感器、雷达、控制器、显示器、左料门升电磁阀、左料门降电磁阀、右料门升电磁阀与右料门降电磁阀；左撒布器角位移传感器与右撒布器角位移传感器将采集的左、右料门轴承的角度信号输入到控制器内，控制器将角度信号转换为左、右料门的实际高度信号，控制器将该信号输出到显示器上；雷达采集车速信号并将其输入到控制器中，控制器将该信号输出到显示器上；控制器分别与左料门升电磁阀、左料门降电磁阀、右料门升电磁阀和右料门降电磁阀电连接。

进一步，控制器为TTC200。

进一步，显示器为DH128，显示器的显示屏为LED屏，使用寿命长。

控制器引脚152、153分别为左撒布器角位移传感器、右撒布器角位移传感器提供5V的电源，控制器引脚124、125为GND，控制器引脚139、140分别为左撒布器角位移控制器、右撒布器角位移控制器的信号输入端；控制器引脚243为雷达的信号输入端；显示器引脚XM3与控制器引脚223相连接，显示器引脚XM4与控制器引脚224相连接，显示器引脚XM2接地；控制器的引脚115输出电压为24V，给显示器引脚XM1和雷达提供电源；控制器的引脚282、284、286、288分别与左料门升电磁阀、左料门降电磁阀、右料门升电磁阀、右料门降电磁阀连接。

撒布器上的料门油缸运动会带动轴承转动，位于轴承上的左撒布器角位移传感器、右撒布器角位移传感器也转动，其将采集的角度信号分别通过引脚139、140输入到控制器内，控制器将角度信号转换为左、右料门的实际高度信号；雷达采集车速信号，通过引脚243输入到控制器内，控制器通过引脚223、224将左、右料门实际的高度信号和车速信号输出到显示器上；操作人员在显示器里输入碎石撒布量和碎石粒径，控制器根据车速信号、碎石撒布量、碎石粒径计算出理论料门高度，控制器通过PID调节使左、右料门的实际高度值和理论料门高度值相同，通过与控制器引脚282、284、286、288连接的左料门升电磁阀、左料门降电磁阀、右料门升电磁阀、右料门降电磁阀调节左、右料门的高度。如果发现实际碎石撒布量与设想的不一样，操作人员可以通过修改碎石粒径来重新修正。