[实用新型]一种下雨汽车自动关窗装置有效
申请号: | 201320656435.2 | 申请日: | 2013-10-23 |
公开(公告)号: | CN203584120U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 张祥虎;曾庆艳 | 申请(专利权)人: | 张祥虎 |
主分类号: | E05F15/20 | 分类号: | E05F15/20 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 商福全 |
地址: | 262200 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 下雨 汽车 自动 关窗 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种下雨汽车自动关窗装置。
背景技术:
目前,拥有汽车的人越来越多,人们在室外停车后,经常会出现忘记关车窗的情况,如果下雨的话雨水便会流入车内,将车内的装饰及物品淋湿,从而给人们带来麻烦。
实用新型内容:
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种下雨汽车自动关窗装置,它结构设计合理,在下雨的时候能够自动关闭车窗,避免车内的装饰及物品淋湿,给人们提供方便,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种下雨汽车自动关窗装置,包括一设在车内的控制装置,控制装置通过导线分别与设在车外的雨水感应装置和设在车框顶部的车窗触碰探头相连,雨水感应装置与设在车内的附加电源相连,附加电源与电动车窗相连,车窗触碰探头与设在车内的车载电源相连,车载电源与电动车窗相连。
所述雨水感应装置包括一通过支腿安装在汽车顶部的上端敞口的壳体,在壳体一侧上部设有一输出轴竖直向上设置的电机,电机的输出轴与一水平盖板的一端固连,盖板与壳体的开口相配合,在壳体内侧底部设有一雨水感应探头,在壳体的底板上设有若干个沥水孔,电机通过导线分别与附加电源和控制装置相连,雨水感应探头通过导线分别与附加电源和控制装置相连。
本实用新型采用上述方案,结构设计合理,通过雨水感应装置感应雨水,并将信号发送给控制装置,控制装置再控制电动车窗关闭,在下雨的时候能够自动关闭车窗,避免车内的装饰及物品淋湿,给人们提供方便。
附图说明:
图1为本实用新型的结构原理框图。
图2为本实用新型雨水感应装置的结构示意图。
图中,1、支腿,2、壳体,3、电机,4、盖板,5、雨水感应探头,6、沥水孔。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1-2所示,一种下雨汽车自动关窗装置,包括一设在车内的控制装置,控制装置通过导线分别与设在车外的雨水感应装置和设在车框顶部的车窗触碰探头相连,雨水感应装置与设在车内的附加电源相连,附加电源与电动车窗相连,车窗触碰探头与设在车内的车载电源相连,车载电源与电动车窗相连。
所述雨水感应装置包括一通过支腿1安装在汽车顶部的上端敞口的壳体2,在壳体2一侧上部设有一输出轴竖直向上设置的电机3,电机3的输出轴与一水平盖板4的一端固连,盖板4与壳体2的开口相配合,在壳体2内侧底部设有一雨水感应探头5,在壳体2的底板上设有若干个沥水孔6,电机3通过导线分别与附加电源和控制装置相连,雨水感应探头5通过导线分别与附加电源和控制装置相连。
当车窗关闭时,车框顶部的车窗触碰探头感应到车窗信号,并将信号发送至控制装置,控制装置控制雨水感应装置的电机3工作,使电机3带动盖板4将壳体2上端敞口关闭。当车窗打开时,车窗脱离车框顶部的车窗触碰探头,车窗触碰探头将信号发送至控制装置,控制装置控制雨水感应装置的电机3工作,使电机3带动盖板4将壳体2上端敞口打开,此时若下雨时,雨水便会进入壳体2滴到雨水感应探头5上,雨水感应探头5再将信号发送至控制装置,控制装置控制附加电源接通使电动车窗关闭,同时控制电机3工作,使电机3带动盖板4将壳体2上端敞口关闭,达到雨天自动关闭车窗的目的。
采用本实用新型的下雨汽车自动关窗装置,结构设计合理,在下雨的时候能够自动关闭车窗,避免车内的装饰及物品淋湿,给人们提供方便。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张祥虎,未经张祥虎许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320656435.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:家用苏打水机
- 下一篇:一种低游离甲醛脲醛树脂的制备方法