[实用新型]一种T排转运架工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种T排转运架工装，特别是一种钢结构T排转运架工装。 

背景技术

在船舶、桥梁钢结构的制作过程中，存在大量的T型材，俗称T排。T排焊接完矫正合格后，在转运的时候，由于本身的抗扭性不强，加上长度都比较长，很容易发生变形和下挠。针对该情况，需要一种专用的T排转运工装，来防止T排转运过程中的变形和下挠。 

实用新型内容

本实用新型目的在于提供了一种T排转运架工装，具有转运方便，使T排转运过程中不会发生变形和下挠的特点。 

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是： 

一种T排转运架工装，包括第一侧杆、第一横杆、第二侧杆、第二横杆依次首尾相连搭接而成方形的T排转运框架；所述T排转运框架的第一侧杆和第二侧杆上对称安装有T排支撑架；所述的T排支撑架分别通过肋板与T排转运框架的第一横杆和第二横杆固连；所述T排支撑架的两端对称安装有吊耳，且所述的吊耳与T排支撑架一体形成；所述T排转运框架的第一横杆与第二横杆之间安装有支撑杆，且所述支撑杆与T排支撑架平行。 

所述的T排支撑架上开设有1个以上的插槽和1个以上的凹槽，且所述的插槽与凹槽间隔排列设置；所述T排支撑架上安装有加强 筋。 

所述的插槽开设有8个；所述的凹槽开设有7个；所述凹槽从左至右的第4个凹槽两侧的T排支撑架上对称安装有加强筋。 

所述的插槽与凹槽之间采用半径为19mm的圆弧相连。 

所述的插槽包括大凹槽和小凹槽，所述的大凹槽与小凹槽之间采用半径为19mm的圆弧相连。 

所述的T排转运框架的第一横杆与第二横杆之间安装有1根以上的支撑杆。 

所述T排转运框架的第一横杆与第二横杆之间优选安装有3根以相同的间距与T排支撑架平行的支撑杆。 

所述的T排转运框架优先采用工字钢制成的T排转运框架；所述的支撑杆优先采用工字钢制成的支撑杆。 

所述T排转运框架的第一侧杆、第二侧杆均优先采用型号为20a～3360的工字钢制成的侧杆；所述T排转运框架的第一横杆、第二横杆均优先采用型号为20a～7990的工字钢制成的横杆；所述的支撑杆优先采用型号为20a～3200工字钢制成的支撑杆。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种T排转运架工装，通过在T排转运框架之间安装支撑杆，起到加强固定的作用，使得T排转运架工装更加牢固，将T排卡入T排支撑架的插槽内，可以使T排在转运过程中不会由于重力的作用滑出；在T排支撑架上安装加强筋，使T排支撑架更加牢固；在插槽与凹槽之间形成凸起部分的边角通过倒圆角过渡，可以使T排在卡入T排转运架工装内和离开时，不 会与T排转运架工装的边角之间引起摩擦。在吊耳的孔内安装吊绳，就可以通过T排转运架工装轻松吊起T排；具有转运方便，使T排转运过程中不会发生变形和下挠的特点。 

附图说明

图1是本实用新型T排转运架工装的结构示意图； 

图2是图1的俯视图； 

图3是本实用新型T排转运架工装的T排支撑架的结构示意图。 

具体实施方式

实施例1