[实用新型]适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变形校正装置，特别指一种适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置。

背景技术

如图1所示，大型养路机械简称大机1’在机动和作业过程中，非正常的碰撞导致大机悬臂大梁2’产生上翘或下挠变形。目前，在大机检修领域对大机悬臂大梁2’变形的校正方法，一般采用传统的加热校正，一是加热后采用局部急剧冷却达到收缩变形；一是反复加热局部达到变形部位随内应力释放导致的蠕变。但上述传统的校正方法落后、费时费力，且对悬臂大梁2’进行加热校正后使悬臂大梁2’的强度大打折扣，大大减少其使用寿命。目前对大机的悬臂大梁2’的校正，尤其是对悬臂大梁2’的上翘变形校正，没有较好的解决办法。只有运回原大机生产厂家进行校正，此做法所需时间长，且费用极高。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置，其结构简捷合理、操作使用方便、维修功能齐全、无需对大机大梁解体加热即可进行校正修理解决同时校正上翘变形的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置，其结构简捷合理、操作使用方便、维修功能齐全、无需对大机大梁解体加热即可进行校正修理解决同时校正下挠变形的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置，其中包括与悬臂大梁挠变形部的变形端和未变形端连接的下拉机构和上顶机构，所述上顶机构和下拉机构上端分别通过连接件固定于变形悬臂大梁下面，所述上顶机构的下端安装于钢轨上，所述钢轨与地基之间安装有多个立柱，所述下拉机构的下端垂直固定于立柱上。

一种适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置，其中包括与悬臂大梁挠变形部的变形端和未变形端连接的上顶机构和下拉机构，所述上顶机构和下拉机构上端分别通过连接件固定于悬臂大梁下面，所述上顶机构的下端安装于钢轨上，所述钢轨与地基之间安装有多个立柱，所述下拉机构的下端垂直固定于立柱上。

所述上顶机构包括上端构件横梁和多个千斤顶，所述上端构件横梁安装在大机钢轨上面，多个千斤顶的上端分别通过连接件固定于悬臂大梁的挠变形部下面，多个千斤顶的下端均固定于上端构件横梁上面。

所述下拉机构包括下穿组合横梁和多根拉杆，所述下穿组合横梁垂直固定于所述立柱上，多根拉杆的上端通过连接件固定于悬臂大梁的挠变形部下面，多根拉杆的下端穿过下穿组合横梁后分别与螺母螺接。

所述悬臂大梁包括位于大机下表面中心部位的至少一个牵引梁、位于牵引梁左右两侧的至少一对纵梁及位于大机下表面左右两侧的两个边梁，所述牵引梁、纵梁和边梁之间相互平行。

所述牵引梁为工字钢，所述纵梁和边梁为槽钢。

与所述牵引梁连接的连接件为工字钢连接件，与所述纵梁、边梁连接的连接件为槽钢连接件。

采用上述方案后，本实用新型适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置，通过在悬臂大梁的上翘挠变形部变形端和未变形端下面分别连接下拉机构和上顶机构，给上翘挠变形部施加一对反作用力矩，达到校正变形的目的，其结构简捷合理、操作使用方便、维修功能齐全、无需对大机大梁解体加热即可进行校正修理解决同时校正上翘变形的问题。

本实用新型适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置，通过在悬臂大梁的下挠挠变形部变形端和未变形端下面分别连接上顶机构和下拉机构，给下翘挠变形部施加一对反作用力矩，达到校正变形的目的，其结构简捷合理、操作使用方便、维修功能齐全、无需对大机大梁解体加热即可进行校正修理解决同时校正下挠变形的问题。

本实用新型的进一步有益效果是：将上顶机构设计为由上端构件横梁和多个千斤顶组成，通过操作千斤顶，实现上顶悬臂大梁的挠变形部，其结构简捷合理、操作使用方便、维修功能齐全。

本实用新型的进一步有益效果是：将下拉机构设计为由下穿组合横梁、多根拉杆及多个螺母组成，通过调整螺母实现下拉悬臂大梁的挠变形部，其结构简捷合理、操作使用方便、维修功能齐全。

附图说明

图1为现有大机悬臂大梁在使用中下翘挠变形的结构示意图； 

图2为本实用新型适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置应用于悬臂大梁下挠变形时的主视结构示意图；

图3为本实用新型适用于铁路大型养路机械的新型大梁变形校正装置应用于悬臂大梁下挠变形时的右视结构示意图。

具体实施方式