[实用新型]液压机油缸缸体

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种液压机油缸缸体。

背景技术

现有的油缸缸体由于其结构设计不尽合理，导致缸体强度较低，常常在使用过程中出现损坏，并且维修、更换起来非常费时、费力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，缸体强度高，使用寿命长的液压机油缸缸体。

本实用新型液压机油缸缸体，包括沿左右水平方向设置的缸筒，缸筒的横截面为圆环形，缸筒的左端设有后法兰盘，后法兰盘右端面的中部设有圆凸台，圆凸台的轴线与缸筒的轴线重合，圆凸台的右端面与缸筒的左端面相贴并采用焊接相连，圆凸台右端面的中部沿轴线方向设有沉孔，沉孔内插装有定位套，定位套的内孔直径与所述缸筒的内孔直径相等，定位套的右端与缸筒的左端相连为一体，所述后法兰盘的圆周面的中部沿径向设有后输油通道，后输油通道的里端与所述沉孔的底部相通，所述后法兰盘的边缘均布地设有多个安装孔，所述缸筒右端的侧壁上设有前输油通道。

本实用新型的液压机油缸缸体，其中所述缸筒内壁的右端设有自右向左依次设有第一阶梯孔和第二阶梯孔，第一阶梯孔的内径大于第二阶梯孔的内径，所述安装孔的数量为4—12个。 

本实用新型的液压机油缸缸体，其中所述前输油通道的里端与所述第二阶梯孔相通，前输油通道的外端与导油管相连，所述圆凸台的外圆直径与所述缸筒的外圆直径相等，所述安装孔的数量为6—8个。

本实用新型的液压机油缸缸体，其包括沿左右水平方向设置的缸筒，缸筒的左端设有后法兰盘，后法兰盘右端面的中部设有圆凸台，圆凸台的右端面与缸筒的左端面相贴并采用焊接相连，圆凸台右端面的中部沿轴线方向设有沉孔，沉孔内插装有定位套，定位套的内孔直径与缸筒的内孔直径相等，定位套的右端与缸筒的左端相连为一体，后法兰盘的圆周面的中部沿径向设有后输油通道，后输油通道的里端与沉孔的底部相通，后法兰盘的边缘均布地设有多个安装孔，缸筒右端的侧壁上设有前输油通道。因此，本实用新型液压机油缸缸体具有结构简单，缸体强度高，使用寿命长，安装维修方便的特点。

下面结合附图和实施例详述本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型的液压机油缸缸体的主视剖面图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的液压机油缸缸体，包括沿左右水平方向设置的缸筒1，缸筒1的横截面为圆环形，缸筒1的左端设有后法兰盘2，后法兰盘2右端面的中部设有圆凸台3，圆凸台3的轴线与缸筒1的轴线重合，圆凸台3的右端面与缸筒1的左端面相贴并采用焊接相连，圆凸台3右端面的中部沿轴线方向设有沉孔4，沉孔4内插装有定位套5，定位套5的内孔直径与缸筒1的内孔直径相等，定位套5的右端与缸筒1的左端相连为一体，后法兰盘2的圆周面的中部沿径向设有后输油通道6，后输油通道6的里端与沉孔4的底部相通，后法兰盘2的边缘均布地设有多个安装孔7，缸筒1右端的侧壁上设有前输油通道8。

上述缸筒1内壁的右端设有自右向左依次设有第一阶梯孔9和第二阶梯孔10，第一阶梯孔9的内径大于第二阶梯孔10的内径，安装孔7的数量为4—12个。 

上述前输油通道8的里端与第二阶梯孔10相通，前输油通道8的外端与导油管11相连，圆凸台3的外圆直径与缸筒1的外圆直径相等，安装孔7的数量为6—8个。

由于缸筒1的左端设有后法兰盘2，后法兰盘2右端面的中部设有圆凸台3，圆凸台3的轴线与缸筒1的轴线重合，圆凸台3的右端面与缸筒1的左端面相贴并采用焊接相连，圆凸台3右端面的中部沿轴线方向设有沉孔4，沉孔4内插装有定位套5，定位套5的内孔直径与缸筒1的内孔直径相等，定位套5的右端与缸筒1的左端相连为一体，后法兰盘2的圆周面的中部沿径向设有后输油通道6，后输油通道6的里端与沉孔4的底部相通，后法兰盘2的边缘均布地设有多个安装孔7，缸筒1右端的侧壁上设有前输油通道8。因此，本实用新型液压机油缸缸体具有结构简单，缸体强度高，使用寿命长，安装维修方便的特点。