[实用新型]活塞杆带有法兰盘的油缸

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种活塞杆带有法兰盘的油缸。

背景技术

现有的油缸由于设计方案不尽合理，致使其体积较大，使用寿命较短，也不便于维修更换易损零部件，进而会影响到油缸的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种体积小，使用寿命长，便于维修更换易损零部件的活塞杆带有法兰盘的油缸。

本实用新型的活塞杆带有法兰盘的油缸，包括沿左右水平方向设置的缸筒，缸筒内沿轴向设有活塞杆，缸筒的横截面为圆环形，缸筒的左端设有后法兰盘，后法兰盘右端面的中部设有圆凸台，圆凸台的轴线与缸筒的轴线重合，圆凸台的右端面与缸筒的左端面相贴并采用焊接相连，圆凸台右端面的中部沿轴线方向设有沉孔，沉孔内插装有定位套，定位套的内孔直径与所述缸筒的内孔直径相等，定位套的右端与缸筒的左端相连为一体，所述后法兰盘的圆周面的中部沿径向设有后输油通道，后输油通道的里端与所述沉孔的底部相通，所述后法兰盘的边缘均布地设有多个安装孔，所述缸筒右端的侧壁上设有前输油通道，缸筒内壁的右端设有自右向左依次设有压盖和挡圈；

所述活塞杆包括沿左右水平方向设置的圆柱形的光滑杆段，光滑杆段向右穿过所述挡圈和所述压盖，光滑杆段的右端与轴头的左端相连为一体，轴头垂直插装在前法兰盘左端面的中部，前法兰盘的左端面与所述光滑杆段的右端采用焊接相连，前法兰盘的边缘均布地设有多个螺栓孔，前法兰盘的端面位于前后竖直方向，所述光滑杆段的左端与活塞杆套装杆段的右端相连为一体，活塞杆套装杆段的直径小于光滑杆段，活塞杆套装杆段的外侧壁的中部设有圆环形的密封槽，活塞杆套装杆段的左端与螺纹杆段的右端相连为一体，螺纹杆段的直径小于活塞杆套装杆段，螺纹杆段和活塞杆套装杆段上设有活塞，活塞内孔的左半部分通过螺纹连接安装在螺纹杆段上，活塞内孔的右半部分套装在活塞杆套装杆段上。

本实用新型的活塞杆带有法兰盘的油缸，其中所述缸筒内壁的右端设有自右向左依次设有第一阶梯孔和第二阶梯孔，第一阶梯孔的内径大于第二阶梯孔的内径，所述挡圈安装在第二阶梯孔处，所述压盖安装在第一阶梯孔处，所述安装孔的数量为4—12个，所述螺栓孔的数量为4—12个。 

本实用新型的活塞杆带有法兰盘的油缸，其中所述前输油通道的里端与所述第二阶梯孔相通，前输油通道的外端与导油管相连，所述圆凸台的外圆直径与所述缸筒的外圆直径相等，所述安装孔的数量为6—8个，所述螺栓孔的数量为6—8个。

本实用新型的活塞杆带有法兰盘的油缸，其采用本实用新型特有的设计，在缸筒内沿轴向设有活塞杆，缸筒的横截面为圆环形，缸筒的左端设有后法兰盘，后法兰盘右端面的中部设有圆凸台，圆凸台的右端面与缸筒的左端面相贴并采用焊接相连，圆凸台右端面的中部沿轴线方向设有沉孔，沉孔内插装有定位套，定位套的右端与缸筒的左端相连为一体，后法兰盘的圆周面的中部沿径向设有后输油通道，后输油通道的里端与所述沉孔的底部相通，后法兰盘的边缘均布地设有多个安装孔，缸筒右端的侧壁上设有前输油通道，缸筒内壁的右端设有自右向左依次设有压盖和挡圈。因此，本实用新型的活塞杆带有法兰盘的油缸具有体积小，使用寿命长，便于维修更换易损零部件的特点。

下面结合附图和实施例详述本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型的活塞杆带有法兰盘的油缸的主视剖面图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的活塞杆带有法兰盘的油缸，包括沿左右水平方向设置的缸筒1，缸筒1内沿轴向设有活塞杆，缸筒1的横截面为圆环形，缸筒1的左端设有后法兰盘2，后法兰盘2右端面的中部设有圆凸台3，圆凸台3的轴线与缸筒1的轴线重合，圆凸台3的右端面与缸筒1的左端面相贴并采用焊接相连，圆凸台3右端面的中部沿轴线方向设有沉孔4，沉孔4内插装有定位套5，定位套5的内孔直径与缸筒1的内孔直径相等，定位套5的右端与缸筒1的左端相连为一体，后法兰盘2的圆周面的中部沿径向设有后输油通道6，后输油通道6的里端与沉孔4的底部相通，后法兰盘2的边缘均布地设有多个安装孔7，缸筒1右端的侧壁上设有前输油通道8，缸筒1内壁的右端设有自右向左依次设有压盖20和挡圈21；