[实用新型]一种稳定杆衬套及应用其的稳定杆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种稳定杆衬套及应用其的稳定杆装置。

背景技术

横向稳定杆衬套是汽车悬挂的重要结构件，它的主要作用是将横向稳定杆通过衬套弹性连接到副车架上，实现左右悬架相对高度的变化，从而沉声倾斜刚度，有效的控制车辆侧倾。

现有技术公开了一种汽车横向稳定杆衬套装置，该装置包括安装卡箍、橡胶衬套、紧固螺栓和塑料内芯。橡胶衬套为环状，安装卡箍套在橡胶衬套外部，紧固螺栓用于将安装卡箍固定在副车架上，塑料内芯为环状，其外表面与橡胶衬套内表面固定连接，塑料内芯套在横向稳定杆上。这样，和横向稳定杆直接接触的是塑料，与纯橡胶材料制作的衬套不同。由于塑料比橡胶材质的硬度高，不易于金属材质的横向稳定杆的粘合，两者之间的摩擦系数小，因此容易产生相对滑动，会产生一定的噪音和磨损。

但上述稳定杆衬套的内芯采用塑料材质，因此难以被切割，也无法将其撑大变形，导致稳定杆衬套的安装工作很困难，需要从稳定杆的一头穿进，再挪到安装位置，安装难度强度大，耗费工时长，效率低下。 

实用新型内容

为解决稳定杆衬套与稳定杆之间有噪音和易磨损的技术问题，本实用新型提供了一种稳定杆衬套及应用其的稳定杆装置。

本实用新型提供的一种稳定杆衬套，所述稳定杆衬套由外向内依次包括：天然橡胶制成的衬套主体，所述衬套主体呈环状，所述衬套主体设有环状内壁，涤纶层，所述涤纶层设置在环状内壁上，聚四氟乙烯编织层，所述聚四氟乙烯编织层设置在涤纶层上。

进一步的，所述衬套主体与涤纶层粘接。

进一步的，所述衬套主体与涤纶层硫化成型。

进一步的，所述涤纶层的厚度范围为：0.1mm~0.5mm。

进一步的，所述聚四氟乙烯编织层固定在涤纶层上。

进一步的，所述聚四氟乙烯编织层的厚度范围为：0.1mm~0.5mm。

进一步的，聚四氟乙烯编织层呈丝状。

进一步的，稳定杆衬套上设有安装切口。

本实用新型提供的一种稳定杆装置，包括以上任意一项所述的稳定杆衬套，所述稳定杆装置还包括：安装卡箍，所述安装卡箍套设在稳定杆衬套外，所述安装卡箍上设有紧固部，紧固螺栓，所述紧固螺栓与紧固部配合将安装卡箍固定在副车架上。

本实用新型提供了一种稳定杆衬套及应用其的稳定杆装置，所述涤纶层设置在环状内壁上，聚四氟乙烯编织层设置在涤纶层上，由于聚四氟乙烯编织层的表面摩擦系数小、耐磨性能好，聚四氟乙烯编织层和稳定杆表面接触，构成滑动工作表面，工作时稳定杆可以在环状内壁内自由转动，延长了稳定杆和稳定杆衬套的使用寿命，跟稳定杆表面配合可以降低甚至消除异响。

附图说明

图1为本实用新型实施例稳定杆衬套立体示意图。

图2为本实用新型实施例稳定杆衬套纵截面示意图。

图3为本实用新型实施例稳定杆衬套侧面示意图。

图4为本实用新型实施例稳定杆装置示意图。

图5为本实用新型实施例稳定杆装置安装在副车架上的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“长度”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。