[实用新型]用于安装客车乘客门玻璃的定位夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车，具体涉及一种用于安装客车乘客门玻璃的定位夹具。

背景技术

目前，客车公司在生产客车的过程中，乘客门上的玻璃一般采用胶粘预装式，也就是将车门上的玻璃预先在地面工装台上与车门骨架胶粘联接，这种方式的优点是便于装配和更换，但是在实际的安装过程中存在诸多难以控制的工艺标准，如：玻璃平面限位、玻璃边缘与车门框边缘齐平、车门闭合后车门玻璃边缘与车身门框间隙及平整度等。这些工艺标准在实际过程中如果控制不当，就会影响到装配质量，影响到车门闭合后的美观度，严重时则影响车门的正常关闭。若车门玻璃采用车上安装方式的话，由于车门已连接至车身，使得作业空间狭小，不便于车门玻璃和装饰盖板的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于安装客车乘客门玻璃的定位夹具，该夹具可以满足车门玻璃平面位置及车门玻璃边缘与车门框边缘平面度的要求，且使用时不影响其他工序的正常进行。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括第一板，所述的第一板的两端分别向下垂直延伸有第二板与第三板，所述的第二板上设有将车门框骨架的相邻两端分别抵靠于第一板和第三板上的定位装置，所述的第三板的端部水平向外侧延伸有与第一板相平行的第四板，所述的第四板的端部向下垂直延伸有第五板，所述的第五板使车门玻璃与车门框骨架的边缘处在同一平面内。

所述的第五板远离第四板的端面高于车门玻璃表面。

所述的定位装置包括螺杆以及焊接在螺杆端部的加力杆，所述的螺杆垂直贯穿于第二板的板面，所述的第二板上设有与螺杆相配合的螺孔，螺杆位于第二板与第三板之间的一端与车门框骨架相抵靠，螺杆的另一端设有供加力杆穿过的通孔。

由上述技术方案可知，本实用新型通过定位装置将夹具固定于车门框骨架上，再通过夹具的第五板来限制车门玻璃的平面位置，使车门玻璃与车门框骨架处于同一平面内，从而起到定位玻璃安装位置的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种用于安装客车乘客门玻璃的定位夹具，包括第一板1，第一板1的两端分别向下垂直延伸有第二板2与第三板3，第二板2上设有将车门框骨架8的相邻两端分别抵靠于第一板1和第三板3上的定位装置，第三板3的端部水平向外侧延伸有与第一板1相平行的第四板4，第四板4的端部向下垂直延伸有第五板5，第五板5使车门玻璃9与车门框骨架8的边缘处在同一平面内。

进一步的，第五板5远离第四板4的端面高于车门玻璃表面。

进一步的，定位装置包括螺杆6以及焊接在螺杆6端部的加力杆7，螺杆6垂直贯穿于第二板2的板面，第二板2上设有与螺杆6相配合的螺孔，螺杆6位于第二板2与第三板3之间的一端与车门框骨架8相抵靠，螺杆6的另一端设有供加力杆7穿过的通孔。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。