[实用新型]一种带有焊渣收集装置的专用自动翻转机有效
申请号: | 201320646383.0 | 申请日: | 2013-10-21 |
公开(公告)号: | CN203509444U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 黄永江 | 申请(专利权)人: | 山东沃丰格瑞管业有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 收集 装置 专用 自动 转机 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械装备领域,尤其涉及一种翻转机构,具体是指一种带有焊渣收集装置的专用自动翻转机。
背景技术
暖气散热器一般包括上行管、下行管和中间立管,并通过焊接而成,焊接过程先将上行管、下行管以及中间立管摆放好,然后将上、下行管与中间立管之间通过焊接而成,由于立管与上、下行管周边的缝隙均需要焊接,焊接时一般采用的方式是先对同一侧的缝隙进行焊接,然后通过人工将暖气散热器进行180°翻转,然后进行底面缝隙的焊接,由于所焊接的暖气散热器并非材质较轻的家用暖气散热器,而是广泛用于车间、电厂等场所的工业用暖气散热器,质量较重,工人在翻转时费时费力,并且至少需要2~3人,影响焊接效率,增加了生产和劳动成本,此外,由于暖气散热器的立管与上、下行管之间的缝隙并未全部位于暖气散热器的表面,如位于两根立管之间的缝隙焊接时需要两个工人将暖气散热器倾斜放置,使暖气散热器倾斜一定角度,便于工人焊接,整个过程需要两个工人持续扶好,防止暖气散热器滑到;当然,目前有的大型企业通过机械手焊接的方式进行焊接,但是机械手造价较高,投入资金较大,一般企业不愿意投入较大资金。
中国专利公开了一项公告号为“CN 201950420 U”,名称为“平台焊接翻转机”的实用新型专利,该专利虽然能够实现自动翻转,但是该实用新型仅仅实现了翻转,无法进行高度升降,对一些特殊部位的依然不便于焊接,并且该专利制造成本较高,造价贵,维护费用高。
此外,目前焊接用的翻转机都不带有焊渣收集装置,焊接过程中产生的焊渣直接洒落在地面,使工作环境较为恶劣,同时,工人在焊接时,焊渣经常会洒落到衣服上,灼热的焊渣将衣服烧穿,甚至会烧到皮肤,具有一定的危险性,踩在脚底灼热的焊渣会将鞋底烧坏。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处,提供一种结构简单、翻转方便、可根据焊接需求任意设置焊接角度、焊缝质量好、焊接效率高、工人劳动强度低、并且能够有效收集焊渣、防止焊渣灼伤工人,同时可以改善工作环境的带有焊渣收集装置的专用自动翻转机。
本实用新型的技术解决方案是,提供如下一种带有焊渣收集装置的专用自动翻转机,包括机架、翻转板和减速电动机,所述机架包括左侧机架和右侧机架,所述左侧机架和右侧机架上均设有滑槽,所述滑槽内均设有滑块,所述滑槽上均设有导向滑槽,所述滑块上设有翻转板,所述翻转板与滑块之间为轴接,翻转板的一端设有角度控制转盘,所述角度控制转盘上设有定位孔,所述滑块上设有定位销,所述左侧机架和右侧机架之间设有焊渣收集托盘。
所述左侧机架底部和右侧机架底部设有一根传动轴,所述传动轴的两端均设有第三链轮,左侧机架顶部和右侧机架顶部均设有第四链轮,第三链轮与第四链轮上设有链条,链条两端均与滑块固定连接,传动轴的一端还设有第二链轮,机架上还设有减速电动机,减速电动机上设有第一链轮,第一链轮与第二链轮之间设有链条。
采用以上技术方案,滑块上设有翻转板,暖气散热器在翻转板上可以自由转动并且通过设置在翻转板上的角度控制转盘任意设置暖气散热器的角度,并通过定位销和定位孔进行定位;滑块安装在机架上,并且设置滑槽和导向滑槽,满足滑块的定向滑动,通过减速电机、链轮和链条的作用,实现滑块的上下移动,以满足不同尺寸的暖气散热器的翻转和焊接位置,焊接过程方便可靠,使用性能好,焊接的焊缝质量高,通过设置的焊渣收集托盘可以将焊接过程中的焊接进行收集,避免焊渣直接落在地板上,改善了工作环境,同时也避免焊渣落到工人身上,避免焊渣烧伤衣服或皮肤。
作为优选,所述左侧机架和右侧机架上均设有限位块。采用本技术方案,设置限位块,限位块在垂直方向限制了焊渣收集托盘的移动,但是没有限制焊渣收集托盘的水平方向移动,可根据焊接部位的不同,拖动焊渣收集托盘,焊渣收集托盘具有一定移动性,可以更好的收集焊渣。
作为优选,所述限位块与左侧机架和右侧机架之间为焊接或螺栓连接。采用本技术方案,焊接方式固定的限位块简单、方便,但固定后无法调整,螺栓方式固定限位块,可以根据所焊接的暖气散热器的尺寸大小进行适当调整,但两种固定限位块的方式均可以达到使用要求。
作为优选,所述左侧机架与右侧机架底部设有连接杆,所述连接杆为两根。采用本技术方案,为了提高整个机架的稳定可靠性,提高机架的整体刚度,将左侧机架和右侧机架通过连接杆连接,连接杆分别位于机架的前后两侧。
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