[实用新型]蓄电池连接线总成有效
申请号: | 201320645486.5 | 申请日: | 2013-10-18 |
公开(公告)号: | CN203491328U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 杨柳 | 申请(专利权)人: | 襄阳光瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 连接线 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体的说,是涉及一种蓄电池连接线总成。
背景技术
蓄电池连接线是指蓄电池与起动机之间的连接导线以及蓄电池的搭铁线。蓄电池的连接线与机动车上的其他导线相比,显得特别粗,而且蓄电池的搭铁线采用细铜线编织,成为扁平形软线,启动发动机时,从蓄电池流向起动机的电流高达400~500A。
蓄电池连接线一端与发电机相连接,另一端与蓄电池正极,电池连接端头长期使用由于电瓶液的腐蚀而无法正常使用,由于端头与导线为固定连接,此时,只能更换蓄电池连接线,而其它部分仍然完好,因此造成很大的浪费,提高汽车的使用成本。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足,本实用新型提供一种结构简单,能够延长蓄电池连接线的使用寿命的蓄电池连接线总成。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种蓄电池连接线总成,包括蓄电池连接端头和发电机连接端头,蓄电池连接端头和发电机连接端头通过导线相连接,所述蓄电池连接端头由固定端头和活动端头构成;固定端头与导线为固定连接横截面呈回字形;活动端头与固定端头连接的一端呈E型;回字形中部方孔插入E型的中部凸起,固定端头外表面与活动端头内表面相贴合。
本实用新型相对现有技术的有益效果:
本实用新型蓄电池连接线总成,蓄电池连接端头由固定端头和活动端头构成,当活动端头腐蚀严重时,只要更换相应的活动端头即可,延长蓄电池连接线的使用寿命,节约了原材料,降低了汽车使用成本。
附图说明
图1是本实用新型蓄电池连接线总成结构示意图;
图2是本实用新型蓄电池连接线总成的固定端头的截面示意图;
图3是本实用新型蓄电池连接线总成的活动端头的结构示意图。
附图中主要部件符号说明:
图中:
1、发电机连接端头 2、蓄电池连接端头
3、导线 4、固定端头
5、凸起 6、活动端头。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明:
附图1-3可知,一种蓄电池连接线总成,包括蓄电池连接端头2和发电机连接端头1,蓄电池连接端头2和发电机连接端头1通过导线3相连接,所述蓄电池连接端头2由固定端头4和活动端头6构成;固定端头4与导线3为固定连接横截面呈回字形;活动端头6与固定端头4连接的一端呈E型;回字形中部方孔插入E型的中部凸起5,固定端头4外表面与活动端头6内表面相贴合。
本实用新型蓄电池连接线总成,蓄电池连接端头由固定端头和活动端头构成,当活动端头腐蚀严重时,只要更换相应的活动端头即可,延长蓄电池连接线的使用寿命,节约了原材料,降低了汽车使用成本。
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