[实用新型]一种砌块成型机的二次布料车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种砌块成型机的二次布料装置，特别涉及一种砌块成型机的二次布料车。

背景技术

砌块成形机是目前广泛应用于建筑墙体材料的主要生产设备，可利用粉煤灰、炉渣、煤矸石或其它工业废渣及沙、石、水泥等物料，通过变换模具生产各种规格的空心砌块及各种规格的路面砖、植草砖、路沿砖、标准砖等，为满足不同场合建筑用砖的要求，在此过程中二次布料是生产彩色砖必不可少的工序，即在首次布基料并振压成型后，且二次布料装置将彩色面料均匀地铺撒在已成型的基料上表面，通过二次布料和再次振压，使面料与基料合为一体即成为彩色砖制品，目前，国内砌块成型机二次布料装置主要包括左右支撑架、设于左右支撑架上的面料底板以及可沿面料底板两侧导轨前后运动的布料车，所述布料车包括面料车架及焊接于面料车架前方内部的面料箱体，所述面料箱体为中空的方型状，由前、后侧板与两侧的挡料侧板围成，通常为了减少面料箱体与面料底板的磨擦力及减少前后滑移的噪音，所述前后侧板的下部通过螺栓还固设有橡胶挡板，上述布料车的结构存在如下缺陷：

1、面料车架与面料箱体一体连接，即面料箱体与面料车架是焊接在一起，使用时，两侧分别通过面料箱体的各挡料侧板挡料，使用一段时间后，挡料侧板会磨损，布料时，两侧的挡料侧板与砌块成型机下模框的模具面摩擦间隙会增大,易出现漏料增多的缺点。

2、前后侧板的底部利用前后橡胶挡板来回清扫余料，用螺栓调节，使用一段时间后需人工进行维护调整，同时在前后侧板上开的连接槽会出现漏料的现象。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提出一种结构简单、使用寿命长、可减少漏料现象的砌块成型机的二次布料车。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种砌块成型机的二次布料车，包括面料车架及套设于面料车架前方内部的面料箱体，所述面料箱体为中空的方型状，由前、后侧板与左、右侧板围成，所述面料箱体的下部外侧套有挡料框，所述挡料框前后侧面的上部两侧分别设有定位座，所述面料车架与挡料框各定位座相对应的位置还分别设有挡料框支承弹簧座，所述各挡料框支承弹簧座与各定位座之间设有定位螺栓，各定位螺栓的下部与各定位座螺纹连接，上部为滑杆部与各挡料框支承弹簧座活动连接，各定位螺栓与各挡料框支承弹簧座之间还设有挡料框支承弹簧，所述面料箱体前后侧面的上部两侧分别设有面料箱吊耳，各面料箱吊耳上设有至少一个吊孔，所述面料车架的上侧沿与各面料箱吊耳的吊孔相对应的位置分别设有锁紧孔，所述各锁紧孔与各面料箱吊耳的吊孔之间设有支撑螺栓，所述支撑螺栓的下部与锁紧孔螺纹连接，上部为滑杆部与各面料箱吊耳活动连接，所述各支撑螺栓与面料箱吊耳之间还设有可支承面料箱体自重的面料箱支撑弹簧。

进一步改进的是：所述挡料框由前挡板、后挡板、左挡板及右挡板可拆装连接围成。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本新型砌块成型机的二次布料车在面料箱体的下部外侧套有挡料框，并通过面料箱支撑弹簧来支承面料箱体的自重，使面料箱体始终贴近砌块成型机的下模框的模具表面，减少余料漏出，无需人工进行维护调整，使用起来极其方便；又因挡料框支撑弹簧的作用使挡料框与下模框的模具表面的摩擦力大大减少，增加了面料箱的使用次数，延长了使用寿命。

附图说明                               

图1是本实用新型实施例主视图。

图2是本实用新型实施例俯视图。

图3是本实用新型实施例A-A剖视放大图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。