[实用新型]健身三轮车有效

专利信息
申请号: 201320640497.4 申请日: 2013-10-17
公开(公告)号: CN203473177U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 刘海坤 申请(专利权)人: 刘海坤
主分类号: B62M6/60 分类号: B62M6/60;B62M6/80;B62K5/027
代理公司: 北京市合德专利事务所 11244 代理人: 李本源;姚鸿昌
地址: 274000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 健身 三轮车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及三轮车,特别是涉及一种健身三轮车。

背景技术

现有的三轮车只在车座下方安装了脚踏板和与它固定连接的主传动齿轮,在轮轴上安装了较小的从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮之间通过链条连接,乘车人只能用双脚踩踏踏板,使后轮获得推力,手把只起到平衡和转向的作用,由于双脚踩踏踏板的力量较小致使三轮车速度较慢,且骑乘人员的双臂和腰部都未用上力气,骑乘人员在骑乘三轮车时身体不能得到全面的锻炼,现有三轮车无法起到健身作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种健身三轮车,用以解决上述现有技术的缺陷。

为了达到上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:一种健身三轮车,它包括车架、传动机构、转向机构、手把、气压装置、车座和集气装置,所述传动机构安装在车架中部,所述转向机构安装在车架前端,所述手把一端与转向机构铰接,另一端与传动机构连接,所述气压装置一端固装有车座,另一端固装在车架上,并与集气装置连通,所述集气装置固装在车架后部。

进一步的,所述传动机构包括轮轴、后车轮、曲柄连杆机构和链轮组成,所述轮轴安装在车架后端,所述后车轮分别安装在轮轴两端,所述曲柄连杆机构安装在车架中部,并通过链轮驱动轮轴转动。

进一步的,所述曲柄连杆机构包括曲轴和连杆,所述曲轴铰装在车架上,所述连杆铰装在曲柄上。

进一步的,所述转向机构包括前叉和前车轮,所述前叉安装在车架前端,所述前车轮铰装在前叉上。

进一步的,所述手把包括手握杆、立杆、轴套管,伸缩杆、摆秆和踏板,所述立杆一端固装有手握杆,另一端铰装有轴套管,所述轴套管与连杆铰接,所述伸缩杆一端固装在手握杆上,所述摆杆一端固装在前叉上,另一端与伸缩杆铰接,所述踏板安装在轴套管上。

进一步的,所述气压装置包括筒体、活塞杆和弹簧,所述活塞杆装置在筒体内,所述弹簧套装在活塞杆上。

进一步的,所述车架内设有储气腔,所述储气腔与气压装置连通。

进一步的,所述轮轴上安装有电机。

进一步的,所述集气装置侧壁分别安装发电机、滑轨和气缸,所述发电机装置在滑轨内,所述气缸抵顶在发电机上,并与集气装置连通。

进一步的,所述集气装置上安装有存储装置,所述存储装置与发电机连接。

采用上述技术方案,本实用新型的技术效果有:

1、本实用新型的健身三轮车,通过手把、传动机构和曲柄连杆机构配合、协同工作,骑乘人员的双臂、腰部都需用力,从而对双臂、腰部等部位进行全面锻炼。

2、车座固装在气压装置上,三轮车在通过道路不平整的路面时,骑乘人员的重量通过气压装置的活塞杆,将简体内的气体压缩,打入储气腔存储起来。

3、本实用新型的健身三轮车,在不需要移动时,将后车轮通过支架等架起,通过调集气装置内的气体进入气缸的多少,从而调节气缸推杆的伸长长度,使后车轮与发电机啮合或远离,骑乘人员踩踏踏板,通过曲柄连杆机构,带动轮轴转动,轮轴转动带动后车轮转动,后车轮带动发电机转动发电,存储装置将发电机所发的电量收集起来。

4、本实用新型的轮轴上安装有电机,当骑乘人员长距离骑行或感到身体疲惫时,可通过电机带动轮轴转动,从而实现三轮车继续前行,为骑乘人员提供了不同的骑行方式。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

其中:1、车架2、传动机构3、转向机构4、手把5、气压装置6、车座7、集气装置21、轮轴22、后车轮23、曲柄连杆机构24、链轮231、曲轴232、连杆31、前叉32、前车轮41、手握杆42、立杆43、轴套管44、伸缩杆45、摆杆46、踏板51、筒体52、活塞杆53、弹簧25、电机71、发电机72、滑轨73、气缸74、存储装置26、支架。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

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