[实用新型]一种主机对轮的螺栓结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓结构，更具体的说涉及一种用于主机对轮连接的螺栓结构。 

背景技术

主机对轮的连接，是为了传递力矩和动力。在现有技术中，主机对轮的连接是通过普通双头紧固螺栓相连，依靠螺母的旋转使螺杆拉长，达到紧固连接的目的。在拆卸时，这种连接结构存在费时费力的问题，而且经常出现螺栓咬死的现象。而现有技术中的其他连接结构也没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 2486765 Y，授权公告日2002年04月17日，发明创造的名称为汽轮发电机组联轴器液压膨胀螺栓，该专利案公开了一种液压膨胀螺栓，通过锥形螺栓、螺母、注油接口、螺旋双油槽和注油孔的结构创新，实现了该液压膨胀螺栓的拆装方便，找中精度高和不影响其他部件的特点，但是该专利案在注油过程中，液压油容易溢出，存在浪费液压油的问题，同时在安装完成后，又需要泄油，存在费时费力的问题。再如中国专利授权公告号CN 201621196 U，授权公告日2010年11月03日，发明创造的名称为涨套式联轴器对轮，该专利公开了一种对轮的涨套式结构，通过对轮主体、锥度涨套、螺栓和螺母的结合创新，实现了该涨套式联轴器对轮的安装方便，但是该专利案的联轴器对轮，在长期使用时，螺栓螺母与对轮存在咬死的现象，在咬死后，螺栓和螺母又存在拆卸不方便的问题。本实用新型通过主从动轮、拉伸螺栓和液压拉伸器的结构及其连接结构的结合创新，提供一种结构简单，连接稳定，省时省力，不会咬死，安装拆卸和检修更换方便的主机对轮的螺栓结构。 

实用新型内容

本实用新型解决现有技术中一般主机对轮的连接结构没有有效解决拆卸费时费力和容易出现咬死现象的问题，提供一种主机对轮的螺栓结构，通过主从动轮、拉伸螺栓和液压拉伸器的结构及其连接结构的结合创新，实现该主机对轮的螺栓结构具有连接稳定，省时省力，不会咬死，安装拆卸和检修更换方便的特点。 

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采取下述技术方案：一种主机对轮的螺栓结构，包括主动轮、从动轮、多个拉伸螺栓和液压拉伸器，其特征在于，所述主动轮、从动轮分别设有与拉伸螺栓相适配的螺栓孔，所述拉伸螺栓的两端均设有紧固螺母，所述液压拉伸器设置在拉伸螺栓内，与拉伸螺栓联动。 

在安装时，先将拉伸螺栓分别穿入主从动轮对应的螺栓孔，然后启动液压拉伸器，使拉伸螺栓拉长，再将紧固螺母拧入每个拉伸螺栓的两端，最后松开液压拉伸器，使拉伸螺栓缩回，进而使主从动轮紧固相连。在拆卸时，启动液压拉伸器，使拉伸螺栓伸长，即可将紧固螺母拧开，继而将其他部件一一拆卸下来。主从动轮，形成主机对轮，用于传递力矩和动力；拉伸螺栓，结构简单，穿入螺栓孔，和紧固螺母一起用于连接主从动轮，安装方便；液压拉伸器，用于拉伸所述的拉伸螺栓，使拉伸螺栓伸长，方便紧固螺母与拉伸螺栓两端的安装和拆卸，省时省力。本实用新型的螺栓结构，与两个对比文件相比，安装和拆卸方便，省时省力。 

优选的，所述螺栓孔的两端设有与紧固螺母相适配的锥形孔。锥形孔，防止紧固螺母松动，提高主机对轮连接的稳定性。 

优选的，所述锥形孔的径向设有埋头螺栓，所述埋头螺栓的螺杆与紧固螺母的侧面紧紧相连。埋头螺栓，加强紧固螺母与拉伸螺栓的连接，进一步提高主机对轮连接的稳定性。 

优选的，所述螺栓孔内设有与拉伸螺栓相适配的缓冲套。在主机对轮长期运作时，缓冲套防止拉伸螺栓与主机对轮咬死，方便拆卸检修和更换拉伸螺栓。 

由于采取上述的技术方案，本实用新型提供的一种主机对轮的螺栓结构具有这样的有益效果：通过主从动轮、拉伸螺栓和液压拉伸器的结构及其连接结构的结合创新，提供一种结构简单，连接稳定，省时省力，不会咬死，安装拆卸和检修更换方便的主机对轮的螺栓结构。 

附图说明：

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型附图1的A向放大图。

图中：主动轮1    从动轮2     拉伸螺栓3     液压拉伸器4    螺栓孔5    紧固螺母6   锥形孔7   埋头螺栓8   缓冲套9 

具体实施方式：

参阅附图，对本实用新型作进一步详细描述：

实施例一：结合附图1和2，一种主机对轮的螺栓结构，包括主动轮1、从动轮2、多个拉伸螺栓3和液压拉伸器4，主动轮1、从动轮2分别设有与拉伸螺栓3相适配的螺栓孔5，拉伸螺栓3的两端均设有紧固螺母6，液压拉伸器4设置在拉伸螺栓3内，与拉伸螺栓3联动。