[实用新型]具多开门的地铁自动售票机有效
申请号: | 201320637647.6 | 申请日: | 2013-10-16 |
公开(公告)号: | CN203606901U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 于海;乔炜;焦科杰;陈浙宁;余德海;荣毅 | 申请(专利权)人: | 南京熊猫电子股份有限公司;南京熊猫信息产业有限公司 |
主分类号: | G07F17/42 | 分类号: | G07F17/42 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
地址: | 210002 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开门 地铁 自动 售票 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种地铁设备,尤其是一种地铁自动售票机,具体的说是一种具多开门的地铁自动售票机。
背景技术
目前,地铁自动售票机通常分为前开门方式和后开门方式两种。从乘客使用操作上来说,两种开门方式是没有影响的。但一般单纯采用前开门或后开门结构的自动售票机,只能通过钥匙开启前门或后门来进行设备内部模块的故障修理、维护及清洁等。由于是单侧门开启进行操作,机器内部有些位置的模块不易于检查、维修、拆卸和清洁。当需紧急维护时,耗时较长,不利于地铁设备的在线快速修复。同时也不利于设备生产装配和设备在车站上的安装。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种克服现有技术的不足,使安装和维护更为便捷的具多开门的地铁自动售票机。
本实用新型的技术方案是:
一种具多开门的地铁自动售票机,包括自动售票机箱体和设于箱体背面的后门,其特征是在箱体前面的上部、中部和下部分别设有可向外开启的上门板、中门板和下门板。
所述后门为双开门式,采用铰链安装在自动售票机上,并设有机械式门锁。
所述上门板采用转舌锁机构,可向上开启翻转到水平位置,并通过两端的支撑杆进行定位。
所述中门板采用内置弹簧锁钩机构,只有通过打开后门并推动解锁装置才能开启;所述中门板可向上翻转至90°以上,并通过气弹簧机构进行支撑与定位。
所述下门板采用弹簧卡销机构定位,只有在中部门板开启后,并拉拔弹簧卡销才可向下打开;所述下门板设有链条,可将门板快速移开。
本实用新型的有益效果:
本实用新型设计合理,结构简单,不仅方便了设备在组装和走线时的操作,也极大的方便了地铁自动售票机的安装、调试和维护,有效提高人工工作效率和设备利用率。
附图说明
图1是本实用新型的后侧示意图。
图2是本实用新型的前侧示意图。
图3是本实用新型后门打开时的示意图。
图4是本实用新型前面各门板打开时的示意图。
其中:1-箱体;2-上门板;3-中门板;4-下门板;5-后门。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1至4所示,本实用新型包括自动售票机箱体1和设于箱体背面的后门5。在箱体1前面的上部、中部和下部分别设有可向外开启的上门板2、中门板3和下门板4。所述后门为双开门式,采用铰链安装在自动售票机上,并设有机械式门锁。所述上门板2采用转舌锁机构,可向上开启翻转到水平位置,并通过两端的支撑杆进行定位。所述中门板3采用内置弹簧锁钩机构,只有通过打开后门5并推动解锁装置才能开启;所述中门板3可向上翻转至90°以上,并通过气弹簧机构进行支撑与定位。所述下门板4采用弹簧卡销机构定位,只有在中门板4开启后,并拉拔弹簧卡销才可向下打开;所述下门板4还设有链条,可将门板快速移开,以方便获得生产、安装和维护时所需空间。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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