[实用新型]柴油机气缸盖射水道钢套检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别涉及一种柴油机气缸盖射水道钢套检具。

背景技术

目前，4D系列柴油机气缸盖下主体砂芯成型时，直接把射水道钢套放在模具下模的射水孔位置进行射芯。

但由于缺少射水道钢套相应的质量检具，直接影响气缸盖下主体砂芯射芯质量，例如射水道钢套弯度不合格，会使得模具合模后射水道钢套顶住上模，导致上模损坏；射水道钢套进水孔直径偏大，导致射水道进气孔没有完全在缸盖垫的密封范围里，导致气缸盖射水孔位置漏水；射水道钢套出水孔弯度不合格，导致冷却水不能准确的射在缸盖鼻梁区位置，无法很好的冷却气缸盖鼻梁区。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，能够通过检测确保射水道钢套弯度、进水孔直径和出水孔弯度质量合格，以相应的防止气缸盖模具不被射水道钢套顶坏，防止气缸盖射水道漏水；并保证冷却水能完全射在气缸盖鼻梁区位置，以气缸盖鼻梁区的冷却效果。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种柴油机气缸盖射水道钢套检具，包括：

检具底座，其包括：底座和布设在底座顶面的进水孔直径检验孔和射水道钢套出水孔弯度检验槽；

盖板，其包括：顶板和沿顶板两侧分别垂直向下延伸的侧板；

检测时，盖板通过侧板的底端支撑在检具底座的底座顶面。

上述技术方案中，底座为矩形板状，所述进水孔直径检验孔竖直开设在底座顶面，其为下部延伸至底座内的沉孔，上端口具有凸出底座顶面的锥形圆凸台。

上述技术方案中，进水孔直径检验孔的内径与柴油机气缸盖射水道钢套的标准进水孔直径适配。

上述技术方案中，底座的顶面竖直设置有射水道钢套出水孔弯度检验支板，射水道钢套出水孔弯度检验支板的顶部形成弧形的射水道钢套出水孔弯度检验槽。

上述技术方案中，检具底座和盖板均采用45钢。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该柴油机气缸盖射水道钢套检具结构简单合理，能够通过检测确保射水道钢套整体弯度、进水孔直径和出水孔弯度质量合格，以相应的防止气缸盖模具不被射水道钢套顶坏，防止气缸盖射水道漏水；并保证冷却水能完全射在气缸盖鼻梁区位置，以保证气缸盖鼻梁区的冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型的柴油机气缸盖射水道钢套检具的检具底座主视结构示意图；

图2为本实用新型的柴油机气缸盖射水道钢套检具的检具底座俯视结构示意图；

图3为本实用新型的柴油机气缸盖射水道钢套检具的盖板主视结构示意图；

图4为本实用新型的柴油机气缸盖射水道钢套检具的盖板俯视结构示意图；

附图标记说明：

1-检具底座，11-底座，12-进水孔直径检验孔，13-射水道钢套出水孔弯度检验槽，14-射水道钢套出水孔弯度检验支板，15-锥形圆凸台，2-盖板，21-矩形顶板，22-矩形侧板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。

本实用新型的柴油机气缸盖射水道钢套检具结构简单合理，能够通过检测确保射水道钢套整体弯度、进水孔直径和出水孔弯度质量合格，以相应的防止气缸盖模具不被射水道钢套顶坏，防止气缸盖射水道漏水；并保证冷却水能完全射在气缸盖鼻梁区位置，以保证气缸盖鼻梁区的冷却效果。

以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及系统应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的实用新型原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一”“一个”“该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括”“包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。