[实用新型]轨道交通空调机组消除气流噪音装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通空调机组消除气流噪音装置。

背景技术

在中国，铁路客车是人们出行的重要客运交通工具。第六次铁路大提速后，我国铁路客运跨入了250km/h以上的高速时代，设计时速已提高到400km/h。在高速时代的列车车厢本身设计是全封闭设计，除了空调机组上设有专用新风口外，没有其它新风口，该新风口设有雨水格栅，它处于空调机组气流负压区，气流作为新风进入列车内。当空调送风机开启向车厢送风后，特别是运行时的列车，在其速度越来越快时，此时气流速度会越来越高，气流碰到雨水格栅，产生的气流声音越来越大，情况严重时产生气流啸叫噪音。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种轨道交通空调机组消除气流噪音装置，减少气流啸叫噪音。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通空调机组消除气流噪音装置，具有雨水格栅、消除气流噪音部件、面板，所述消除气流噪音部件具有开有网孔的不锈钢板，所述雨水格栅外安装消除气流噪音部件，所述消除气流噪音部件外安装面板，所述面板、消除气流噪音部件、雨水格栅用紧固件固定，所述消除气流噪音部件、雨水格栅之间用胶条隔开。

进一步地，所述消除气流噪音部件的不锈钢板四周设有边框，所述边框开有安装孔。

进一步地，所述消除气流噪音部件的不锈钢板的厚度≤3mm。

进一步地，所述面板、消除气流噪音部件、雨水格栅用紧固螺钉固定。

本实用新型的有益效果是：当轨道交通空调机组的空调送风机开启向车厢送风后，特别是运行时的列车，在其速度越来越快时，气流速度会越来越高，此时气流碰到消除气流噪音部件，通过消除气流噪音部件打散并抵消部分气流，然后再通过雨水格栅进入车厢内，进而有效减小了气流声音，有效减少气流啸叫噪音。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型与轨道交通空调机组安装后的结构示意图；

图2是本实用新型与轨道交通空调机组的安装分解示意图；

图3是本实用新型中消除气流噪音部件的结构示意图；

其中:1、雨水格栅，2、消除气流噪音部件，3、面板，4、轨道交通空调机组。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1图2所示，一种轨道交通空调机组消除气流噪音装置，具有雨水格栅1、消除气流噪音部件2、面板3，消除气流噪音部件2具有开有网孔的不锈钢板，雨水格栅1外安装消除气流噪音部件2，消除气流噪音部件2外安装面板3，面板3、消除气流噪音部件2、雨水格栅1用紧固螺钉固定。

消除气流噪音部件2、雨水格栅1之间用胶条隔开，避免了消除气流噪音部件2与雨水格栅1的直接接触。

如图3所示，消除气流噪音部件2的不锈钢板四周设有边框，边框开有安装孔。消除气流噪音部件2的不锈钢板的厚度≤3mm。消除气流噪音部件2结构简单实用，外形超薄，为整体安装带来方便。消除气流噪音部件2采用不锈钢板，使用方便、安全寿命长，不易生锈，具有良好的抗化学腐蚀能力。

本实用新型安装使用时，本实用新型的消除气流噪音装置安装在轨道交通空调机组4的新风口处。

当轨道交通空调机组的空调送风机开启向车厢送风后，特别是运行时的列车，在其速度越来越快时，气流速度会越来越高，此时气流不是首先碰到雨水格栅，而是消除气流噪音部件，通过消除气流噪音部件打散并抵消部分气流，然后再通过雨水格栅进入车厢内，进而有效减小了气流声音，消除了气流啸叫噪音。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。