[实用新型]一种加固锚杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加固锚杆，用于对岩体结构的壁面进行加固。

背景技术

锚杆主要用于稳定如隧道、平峒或岩壁等内部有裂纹或空腔的结构，通过利用锚杆的强度将多块相互独立的岩块连接成整体，从而使岩壁能够稳定、坚固，现有技术中还采用在锚杆与凿出的岩洞间注浆的方法来使锚杆与岩块连接强度更高，然而现有的方法多采用水泥砂浆来注浆，由于水泥砂浆的渗透性不高，在注浆过程中不易进入岩石缝隙，同时为了便于将水泥砂浆通过锚杆进行注浆，锚杆内部需要较大的注浆空隙，减小了锚杆自身的强度；另一方面，现有的技术注重单个锚杆及注浆过程对岩体结构的加固，而未对各锚杆间注浆加固过程进行研究，得出对岩体结构整体的强化加固方法；岩体结构的表面或内部一般会出现裂缝，这种裂缝往往呈现多条裂缝相交的状态；现有的技术主要注重对于单个锚杆处的裂缝如何进行消除并加固该处岩体，然而当有多条裂缝相交出现时，采用单个锚杆分别加固每个裂缝无法起到很好的效果，可能会有部裂缝无法完全被浆液填补而出现安全隐患，因而采用锚杆间关联的注浆加固方法很有必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加固锚杆，与高渗透性的浆料相配合，能够增大锚杆对岩体结构的加固强度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种加固锚杆，其包括：锚杆体，该锚杆体的外侧表面设有用于和岩体紧密咬合的螺纹，锚杆体内部设有轴向分布的、用于注浆并使浆液流入被钻岩体的钻孔内的注浆通道，所述锚杆体上设有用于将浆液封闭于所述钻孔内的止浆塞；

所述锚杆体的前端设有钻头，一出浆口设于该钻头的后端侧壁上并与上述的注浆通道相通。

所述注浆通道的末端连接有单向阀；止浆塞后侧设有用于增加锚杆轴向拉力的垫板与螺母；

所述锚杆体及钻头的外侧面上设有用于注浆时排气的排气槽；所述加固锚杆包括多个锚杆体，多个锚杆体通过联结套依次串联，所述止浆塞处于末级的锚杆体上，所述钻头设于第一级的锚杆体上。

本实用新型所要解决的另一技术问题是提供一种针对岩体结构的加固方法，该方法采用上述的加固锚杆，能够加强对含有多个裂缝的岩体结构的加固。

为了解决该技术问题，本实用新型又提供一种岩体加固方法，其步骤包括：

A、在多个裂缝相交的交点处打入加固锚杆一，裂缝末端分别打入加固锚杆二、加固锚杆三，加固锚杆四，用密封塞分别堵住上述四个锚杆上垫板与排气槽之间的空隙，从而使岩孔内与外界隔绝；

B、利用注浆机与所述加固锚杆二、加固锚杆三、加固锚杆四的注浆入口相连，利用抽气机与所述加固锚杆一的注浆入口相连；

C、利用注浆机的压力使浆液同时从加固锚杆二、加固锚杆三、加固锚杆四的出浆口流出，沿所述多个裂缝向裂缝的交点处流动，在此过程中浆液充满多个裂缝，所述抽气机用于引导并加速使浆液向裂缝交点处流动；

D、当使用探测仪或其它方式观测到所述三个裂缝中都充满浆液时，停止注浆机与抽气机的工作；

E、拆下所述四个锚杆上的密封塞，注浆机依次与四个锚杆上的注浆入口连接并注浆，将锚杆与相应岩孔间的缝隙注满浆液；

F、在每个锚杆的注浆过程中，当从外面发现有浆液沿排气槽流出时，停止注入浆液；

G、经过5－7分钟，所有注入的浆液固化成整体。 

相对于现有技术，本实用新型具有的技术效果是：

1）本实用新型的加固锚杆通过螺纹与岩体紧密咬合，所述垫板与螺母用于增加锚杆轴向拉力，采用高渗透性的浆料来进行注浆，减小增大锚杆对岩体结构的加固强度；

2）所述加固锚杆的单向阀用于防止在注浆过程中浆液逆流，同时还可防止岩孔内的空气从注浆排出影响注浆过程；

3）所述出浆口设于该钻头的后端外侧面，可以使浆液到达岩孔底部并从底部向外运动，充分排出岩孔内原有空气，使浆液充满整个岩孔；

4）随着浆液的上涨，所述排气槽能够将岩孔内的空气逐步排出，防止气泡残留于岩孔内；

5）所述联结套可以将多根锚杆体连接成一体，适用于较深的岩体结构加固；

6）所述岩体加固方法，能够使浆液充满多个相交裂缝，消除裂缝中的空隙，防止在注浆加固后可能会有部分裂缝无法完全被浆液填补而出现安全隐患。

附图说明

为了清楚说明本实用新型的创新原理及其相比于现有产品的技术优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。在图中：

图1为所述加固锚杆的正视图；

图2 为所述加固锚杆的右视图；