[实用新型]立式长轴海水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及海水泵领域，具体为一种立式长轴海水泵。

背景技术

随着石油石化行业的不断发展以及电厂循环水对海水的需求，立式长轴海水泵应用越来越广泛。

目前市场上立式长轴海水泵配备的材质五花八门，如镍铬铸铁、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢等，海水泵的导叶体采用铸造完成，如图8所示，导叶体4包括内筒17和外筒20，设置在外筒20进水端的进口法兰19，设置内筒17进水端的导轴承体14，设置在外筒20和内筒17的出水端均设有法兰，为了方便淸砂，在内筒17进水端开有淸砂孔24；该导叶体在铸造时，容易产生气孔和裂纹，筒体表面质量差，而且内筒17和外筒20的壁厚至少为25mm，一方面原材料消耗量大，另一方面增加了泵的整体重量，重达到4吨，不能满足轻量化要求。

现有的立式长轴海水泵通常由一段或几段轴连接而成，安装后，为了保证立式泵的运转间隙和流道对中，需要进行调整。目前很多情况下采用的方法是：在安装转子部件的过程中，通过零件尺寸预留了一定的运转间隙，此做法虽可行，但由于零件尺寸的加工误差和多个零件的累积尺寸误差造成的位置偏移，以致预留的运转间隙发生变化，此做法的调节能力差，往往会造成零件返工或报废。

目前的立式长轴泵联轴器主要选用弹性套柱销联轴器、星型联轴器等，用来缓冲振动及补偿轴向位移。然而，由于制造误差、安装误差、承载后的变形及温度变化的影响，原动机与泵之间还会有一定的径向及角位移。在这种情况下弹性套柱销联轴器、星型联轴器等联轴器因无法补偿径向及角位移，而可能产生振动影响泵的正常运行；且弹性套柱销联轴器、星型联轴器等联轴器大部分有相对较大的法兰结构，使联轴器质量、体积相对较大，对安装产生了一定困难，并且可能产生较大的不平衡量加剧振动的产生。另外，弹性圈、弹性块这些用于缓冲振动的部件存在不耐高温、腐蚀及易老化等缺陷。

现有立式长轴海水泵在自润滑时存在如下弊端：

1. 取水形式以外接润滑水居多，造成珍贵的淡水资源浪费，违背了国家在“十二五”期间发表节能减排的号召。 

2. 采用自润滑形式的过滤器以Y型过滤器居多，Y型过滤器普遍存在纳污量小、易受污物堵塞、清洗工作复杂且在清洗过程会影响泵组工作等缺陷。

3. 现有过滤器的反洗模式为外源压力水反洗，需要全程提供清洁外源压力水，造成资源浪费，且若外源压力水出现问题（如水量不稳定、水源受污染等），则过滤器反洗会失效，产生安全隐患。

实用新型内容

针对立式长轴海水泵存在的上述不足，本实用新型旨在提供一种立式长轴海水泵，该海水泵运行效率高，运行可靠，使用寿命长。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种立式长轴海水泵，包括可抽出部分和固定部分；所述可抽出部分包括叶轮、叶轮室、导叶体、与电机轴相联的泵轴、套筒联轴器、内接管，所述固定部分包括吸入喇叭口、外接管、吐出弯管；其中，泵吐出水口与泵组润滑水进水口之间通过一根主管路连通，该主管路通过一外接水管路与外接水连通；其结构特点是，所述主管路上连接有两根反洗管路；所述主管路上顺次装有第一闸阀、增压水泵、第二闸阀、两位两通阀、压力变送器和流量开关，其中在增压水泵与第一闸阀之间通过三根并联的主管路支管相连，三根主管路支管中，一根主管路支管上装有差压开关，另两根主管路支管上装有过滤器，在每个过滤器的进水口和出水口处均装有两位三通阀；所述外接管路上装有两位两通阀；所述两根反洗管路中的一根反洗管路的一端与排污管相连，另一端与靠近第一闸阀的两位三通阀相连；另一根反洗管路的一端与位于增压水泵和第一闸阀之间的主管路连通，另一端与靠近增压水泵的两位三通阀相连；所述泵轴与电机轴通过膜片联轴器相联。

由此，本实用新型自润滑时从泵组吐出口取自身海水做润滑水源，悬浮物及杂质截留效果好、拆装维修方便、全塑材质有优秀抗化学腐蚀等优势的叠片式过滤器，过滤器的反冲洗模式为内源反洗：水源通过过滤器过滤后，再经润滑水泵增压、增压后的洁净水大部分用于泵组润滑水，小部分用作于反洗水源。

以下为本实用新型的进一步改进的技术方案：

所述两位两通阀和两位三通阀均为电磁阀；所述过滤器为叠片式过滤器。

为了避免海水腐蚀内接管和外接管等部件，提高海水泵的整体使用寿命，所述吸入喇叭口、叶轮室、叶轮、吐出弯管、内接管、外接管、内筒、外筒均由双相不锈钢制成。

所述导叶体包括内筒和外筒；所述外筒的进水端设有进口法兰，所述内筒的进水端设有导轴承体；所述内筒的进水端与所述导轴承体之间通过连接板相连。