[实用新型]一种机械零件油漆自动旋转吊具

说明书

技术领域

本实用涉及一种零件油漆吊具，尤其是一种机械零件油漆自动旋转吊具。

背景技术

随着科技的进步，汽车的内在质量、表面质量都在不断的改善，汽车零部件是汽车构造的基本单位，所以汽车零件的质量就决定着整车的质量，零件的油漆不仅反映在零件的表面质量，而且还影响其寿命，如果油漆留有死角会导致零件生锈氧化，降低零件的寿命和安全系数。汽车零部件是形状不规则的几何体，在油漆过程中受到喷漆管的限制，一方面容易留死角，另一方面喷漆不均匀、速度慢、浪费油漆。

发明内容

本实用新型提出一种机械零件油漆自动旋转吊具，解决了现有吊具只能吊装一个零件的问题，以及多个油漆喷枪喷涂一个零件存在浪费油漆的问题，而且对静止零件进行喷漆，容易留死角，导致零件生锈氧化，降低零件的寿命和安全系数。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种机械零件油漆自动旋转吊具，包括吊装杆，其特征在于：吊装杆的下端与电机座连接，电机座内装有主电机，主电机转轴与水平旋转的旋转盘固定连接，旋转盘上圆周均布有多个调速电机，每个调速电机转轴与一个吊钩连接；所述吊装杆上设有绝缘管，绝缘管通过平面轴承支撑在电机座上，绝缘管通过旋转盘上的多个连接杆与旋转盘连成一体，绝缘管的内表面上圆周均布有正电极触点、负电极触点，每个正电极触点、负电极触点通过连接杆内的电线与一个调速电机连接，绝缘管内设有绝缘环，绝缘环与吊装杆固定连接，绝缘环两端的外表面上分别镶嵌有正电极环、负电极环，正电极环、负电极环对应绝缘管内表面上的正电极触点、负电极触点接触配合；所述正电极铜环、负电极铜环和主电机与吊装杆内的电源线连接。

对上述技术方案的进一步的限定，所述绝缘管为橡胶管，绝缘管的内表面上的正电极触点、负电极触点为铜珠；绝缘环为橡胶环，绝缘环两端外表面上的正电极环、负电极环为铜环。

对上述技术方案的进一步的限定，所述旋转盘是通过夹紧配合的平面轴承、锁紧螺母与主电机转轴固定连接。

有益效果：使用时，先将零件装夹在吊钩上，一次性可装夹多个零件，然后同时对主电机和调速电机进行通电，主电机驱动旋转盘水平旋转，旋转盘带动调速电机旋转，同时，调速电机驱动吊钩带动零件旋转，使零件达到多方位旋转的目的；对零件进行喷漆时，多个油漆喷枪喷能同时对多个多方位旋转的零件进行喷涂，不仅解决了油漆喷涂留死角的问题，还解决了油漆浪费的问题；本实用新型经过批量生产验证，采用此吊具后，产品表面质量得到大大提高，零件表面油漆均匀、完整、平整，大大的减少了油漆的浪费，降低了人力资源成本、设备等各种资源消耗费用，降低了生产成本，提高了生产效益。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1中A的局部放大示意图。

图3是本实用新型的俯视图。

图中1是吊装杆，2是电机座，3是主电机，4是旋转盘，5是调速电机，6是吊钩，7是绝缘管，8是平面轴承，9是连接杆，10是正电极触点，11是负电极触点，12是绝缘环，13是正电极环，14是负电极环，15是锁紧螺母。

具体实施方式

如图1所示，一种机械零件油漆自动旋转吊具，包括吊装杆1，吊装杆1的下端与电机座2连接，电机座2内装有主电机3，主电机3的转轴与水平旋转的旋转盘4固定连接，旋转盘4上圆周均布有多个调速电机5，每个调速电机5的转轴与一个吊钩6连接；所述吊装杆1上设有绝缘管7，绝缘管7通过平面轴承8支撑在电机座2上，绝缘管7通过旋转盘4上的多个连接杆9与旋转盘4连成一体，绝缘管7的内表面上圆周均布有正电极触点10、负电极触点11，每个正电极触点10、负电极触点11通过连接杆9内的电线与一个调速电机5连接，绝缘管7内设有绝缘环12，绝缘环12与吊装杆1固定连接，绝缘环12两端的外表面上分别镶嵌有正电极环13、负电极环14，正电极环13、负电极环14对应绝缘管7内表面上的正电极触点10、负电极触点11接触配合；所述正电极环13、负电极环14和主电机3与吊装杆1内的电源线连接。

如图2所示，所述绝缘管7为橡胶管，绝缘管7的内表面上的正电极触点10、负电极触点11为铜珠；绝缘环12为橡胶环，绝缘环12两端外表面上的正电极环13、负电极环14为铜环。

如图1所示，所述旋转盘4是通过夹紧配合的平面轴承8、锁紧螺母15与主电机3的转轴固定连接。