[实用新型]无机房电梯轿厢架托架梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯部件，尤其是涉及一种无机房电梯轿厢架托架梁。 

背景技术

无机房电梯轿厢架托架梁是电梯产品的结构部件，托架梁的主要功能是托起整个轿底、轿壁和轿顶，是电梯的承重部件。现有的无机房电梯托架梁与有机房电梯托架梁相比结构基本没有变化，仅在原来的基础上增加轿底反绳轮支撑结构，这种结构强度差，布局不合理，安装不方便。 

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种强度高、结构新颖紧凑、布局合理、安装方便的无机房电梯轿厢架托架梁。 

本实用新型的技术方案是一种无机房电梯轿厢架托架梁，两根平行的侧梁之间垂直相连有两根后梁和两根下梁，后梁、下梁各自关于两侧梁中点连线对称，后梁位于下梁的外侧，两侧梁中点连线一侧的后梁与下梁之间固定有一托梁，所述侧梁外侧中部固定有高于其上表面的护板，侧梁中部安装有安全钳，安全钳同时与两下梁相连，两个安全钳之间连接有安全钳联动机构，侧梁上固定有轿底减震垫，靠近侧梁处相邻的下梁与托梁下方连接有导轮架，两下梁下方固定有下导靴底座，下导靴底座下方连接有滑动导靴。 

优选的，所述两下梁端部之间固定有横向的缓冲器碰板和竖向的缓冲器碰板筋板。 

优选的，所述缓冲器碰板和缓冲器碰板筋板与下梁之间连接方式为焊接。 

优选的，所述下梁与托梁之间连接有轿底电缆支架。 

优选的，所述无托梁一侧的后梁与下梁之间连接有补偿链支架。 

优选的，所述每个侧梁上轿底减震垫的数量为4个，且关于两侧梁中点连线对称，两侧梁上的轿底减震垫关于两后梁中点连线对称。 

优选的，所述侧梁上固定有筋板，托梁处固定有垫板。 

优选的，所述筋板与侧梁焊接连接，垫板与托梁焊接连接。 

优选的，所述侧梁与后梁、下梁、托梁、护板之间连接方式均为焊接，下导靴底座与两根下梁之间通过焊接连接。 

本实用新型强度高，使用安全可靠，结构新颖紧凑，布局合理，安装方便，能更好地实现电梯轿厢的支撑效果。 

附图说明

图1为本实用新型结构主视图； 

图2为本实用新型结构俯视图； 

图3为本实用新型结构左视图； 

图中：1-侧梁，2-后梁，3-下梁，4-托梁，5-护板，6-安全钳，7-安全钳联动机构，8-轿底减震垫，9-导轮架，10-下导靴底座，11-滑动导靴，12-缓冲器碰板，13-缓冲器碰板筋板，14-轿底电缆支架，15-补偿链支架，16-垫板，17-筋板。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。 

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种无机房电梯轿厢架托架梁，两根平行的侧梁1之间垂直相连有两根后梁2和两根下梁3，后梁2、下梁3各自关于两侧梁1中点连线对称，后梁2位于下梁3的外侧，后梁2位于侧梁1端部，两侧梁1中点连线一侧的后梁2与下梁3之间固定有一托梁4，所述侧梁1外侧中部固定有高于其上表面的护板5，所述护板5包括垂直侧梁1侧面 的垂直部分和平行侧梁1侧面的平行部分，护板5的平行部分顶部长度小于底部长度，护板5的垂直部分上下长度相同且开有孔，侧梁1中部安装有安全钳6，安全钳6同时与两下梁3相连，两个安全钳6之间连接有安全钳联动机构7，侧梁1上固定有轿底减震垫8，每个侧梁1上轿底减震垫8的数量为4个，且关于两侧梁1中点连线对称，两侧梁1上的轿底减震垫8关于两后梁2中点连线对称，下梁3与托梁4之间连接有轿底电缆支架14，靠近侧梁1处相邻的下梁3与托梁4下方连接有导轮架9，两下梁3下方固定有下导靴底座10，下导靴底座10下方连接有滑动导靴11，所述两下梁3端部之间焊接有横向的缓冲器碰板12和竖向的缓冲器碰板筋板13，无托梁4一侧的后梁2与下梁3之间连接有补偿链支架15。 

优选的，侧梁1上焊接有筋板17，托梁4处焊接有垫板16。 

优选的，侧梁1与后梁2、下梁3、托梁4、护板5之间连接方式均为焊接，下导靴底座10与两根下梁3之间通过焊接连接。