[实用新型]一种集成化悬置支架安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集成化悬置支架，特别涉及一种6缸发动机外部集成化的悬置安装支架安装结构。 

背景技术

目前，发动机的应用日益广泛，而发动机零部件的集成化与布置往往是发动机的一大瓶颈，原因主要是发动机舱空间有限，发动机本体已经占用大部分空间，剩余空间较小，难于布置。同时集成化的趋势要求空调压缩机尽可能的布置在发动机上，现有的布置不适用用6缸发动机的配套布置，因此6缸发动机零部件集成化问题很难解决。 

因此，本领域急需一种结构简单、小巧、可有效节省空间的集成化悬置支架。

发明内容

本实用新型为了克服上述现有技术中缺陷，通过设计一种既可安装空液压泵、又可安装惰轮或者张紧轮、同时把发动机前悬支架集成到里面的集成化悬置支架，实现支架的多功能使用，有效节省空间。 

    本实用新型的技术解决方案是这样的，一种集成化悬置支架安装结构，包括发动机本体 、张紧轮、悬置软垫、前悬支架、液压泵皮带轮、液压泵、皮带、曲轴皮带轮、支架固定部A、液压泵安装部B、张紧轮安装部C、前悬支架安装部D，其特征在于支架固定部A和前悬支架安装部D垂直安装在液压泵安装部B和张紧轮安装部C上，曲轴皮带轮与液压泵皮带轮之间有张紧轮，曲轴皮带轮、液压泵皮带轮、张紧轮之间安装皮带，发动机本体内侧安装液压泵、前悬支架、悬置软垫、曲轴皮带轮、液压泵皮带轮、张紧轮安装在发动机本体外侧。

    支架固定部A与前悬支架安装部D之间成夹角。

    液压泵安装部B与张紧轮安装部C平行在同一水平面上。

    液压泵安装在发动机本体内侧位于液压泵皮带轮上方。

    前悬支架、悬置软垫安装在发动机本体内侧，位于张紧轮、曲轴皮带轮下方。

    本实用新型与现有技术相比的有益效果：

1、集成化悬置可集成安装多个部件（包括液压泵和惰轮），既可单独安装液压泵，又可同时安装液压泵和惰轮，实现多功能使用；

2、支架的结构简单，使空间体积占用小，重量轻；

3、发动机的前悬支架集成在支架的内部，设置安装悬置软垫，对液压泵起到减震保护的作用；

4、支架的成本低廉，安装简单。

附图说明

图1为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构第一角度立体示意图。 

    图1-A为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构主视示意图。

    图1-B为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构俯视示意图。

    图1-C为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构仰视示意图。

    图1-D为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构右视示意图。

    图2为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构第二角度立体示意图。

    附图标记：发动机本体、张紧轮、悬置软垫、前悬支架、液压泵皮带轮、液压泵、皮带、曲轴皮带轮、支架固定部A、液压泵安装部B、张紧轮安装部C、前悬支架安装部D。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。 

实旋例1，为实现上述目的，本实用新型提供一种集成化悬置支架安装结构，该支架包括：支架固定部A，其为长方形的板状结构；支架固定部A，其位于支架本体上部固定在发动机的一侧，前悬支架安装部D，其集成在该集成化空调压缩机支架内部；惰轮安装部，其为圆盘形结构并安装张紧惰轮，或者通过安装螺栓与惰轮连接，安装后的惰轮可相对于发动机本体转动。其中，液压泵安装部和张紧轮安装部为两个面集成一体，充分利用发动机本体上支架的安装孔，保证悬置支架安装稳固可靠，其中，前置安装支架集成在支架内部，充分利用空间。如图1至图2所示，本实用新型的集成化前悬支架既可只安装液压泵，又可同时安装液压泵和张紧轮，同时发动机的前悬支架集成在支架内部，实现支架的多功能使用，符合当今发动机零部件集成化以及模块化的发展趋势。

实施例2，如图1~图2示，集成化前悬支架的支架固定部A固定在发动机本体裁上，刚好利用发动机的的前悬支架安装孔，布置紧凑，节约整车上的布置空间；张紧轮安装在张紧轮安装部C上，张紧轮张紧液压泵皮带轮的皮带；液压泵安装在液压泵安装部B上；发动机的前悬软垫安装在支架的内部的前悬支架安装部D上。